粉罐车培训教材.ppt

0 2.粉罐车原理及主要结构形式、配置情况 2.1工作原理 空压机或外接气源的压缩空气经管道进入气室，再以大于水泥颗粒的临界悬浮速度（此速度由空压机排量和流化床面积共同保证）通过流化床，床层上的水泥颗粒在气流的吹动下脱离流化床的支撑，向上浮起，颗粒间的距离增大，此时流化床上的水泥具有了类似液体的性质，具有流动性，然后在罐体内外压差的作用下排出罐体，达到气体卸料的目的 2.2主要结构及配置 粉罐车按结构形式分可分为粉罐单车和粉罐半挂车 a.底盘 对于粉罐单车，底盘是主要的承载部件，是整车实现行走、制 动、转弯的关键部件。目前我厂粉粒物料运输单车的底盘全部是 外购件。按驱动形式区分主要为8X4底盘和6X4底盘 驱动形式的含义：8X4表示总轮位数为8(4根轴)，驱动轮位数为4 6X4表示总轮位数为6(3根轴)，驱动轮位数为4 版权：人力资源组 编号：Qg-0X-00X */6 [粉罐车管理培训教材] 主 讲：XXXX ***版权资料*** 版 本 号： 更新日期：2010-12-22 课题目标 1.了解粉罐车发展状况 2.了解粉罐车工作原理及主要结构 3.掌握我厂粉罐车的主要结构及配置 4.掌握我厂粉罐车生产工艺流程及主要设备 目录 1.粉罐车概况 2.粉罐车原理、主要结构及配置情况 3. 粉罐车生产流程介绍 1.概况 粉罐车，即粉粒物料运输罐式车，是主要用来运输粉粒状物料的专用车辆，其主要运输介质有水泥、粉煤灰、石灰粉、滑石粉等。我们常说的水泥车是粉粒物料运输车的一种。 中集瑞江公司从2003年开始研发生产粉罐车，在整个瑞江的发展过程中，粉罐产品一直是公司的主打产品，重点发展的产品，也是公司利润的主要增长点。从2003年至今，我们的粉罐产品销量逐年增加，从最初的几十台发展至现在年销售量三千台，跃居国内第一。通过不断的积累与总结，粉罐产品不断完善，目前已是我们非常成熟的产品，产品在各个方面均处于国内领先水平。 粉罐车多用于建筑行业的水泥运输，为建筑工地、混凝土搅拌站等提供水泥，也有用于运输电厂产生的粉煤灰等粉粒物料。目前国内的市场饱有量约2万台，中集车辆集团占有绝对多数的市场份额，中集瑞江则是集团内粉罐车最大的基地企业。 国内粉罐车的其它主要生产厂家有：安徽开乐专用车辆股份有限公司、（中集车辆集团）扬州中集通华专用车有限公司、（中集车辆集团）河南洛阳凌宇汽车有限公司、（中集车辆集团）驻马店中集华骏车辆有限公司、（中集车辆集团）山东东岳集团有限公司、安徽星马股份有限公司等。 底盘 手刹拉把 罐体 爬梯 压力表 围栏 进气阀 外接气源 安全阀 止回阀 出料蝶阀 人孔盖 卸压阀 挡泥板 空压机及传动轴 副梁 助吹阀 2.2.1粉罐单车主要由底盘、罐体总成、流化装置、动力系统、管道系统、连接装置和附属装置等组成 8X4底盘 6X4底盘 b.罐体总成 罐体总成是粉罐车的主要部件，其主要用来装载介质，并形成内气室、流化床、侧滑板等。主要由筒体、封头、内部附件等组成 按筒体形状分为V型罐和直筒罐 V型罐 直筒罐 目前我厂粉罐单车主要为直筒罐； 筒体材质按封头直径：封头直径小于2500mm时，筒体材质为Q345t4mm；封头直径大于或等于2500mm时，筒体材质为Q235t5mm 常见罐体容积有效41方，符合公告最大容积为45方 c.流化装置 流化装置是粉罐车的核心部件，是整车顺利卸料的关键。 单车的流化床形式有透气布(即多孔板)流化床和透气袋(即布袋式)流化床。 我厂粉罐单车标配流化床为透气布式流化床。 透气布式流化床 透气袋式流化床 d.动力系统 粉罐单车动力系统有两种形式，一种为取力器带动空压机传动。一种为双动力装置，在取力器基础上再加装电动机带动空压机 空压机：主要规格为9/2；主要品牌有天泓、福达、苏州，厂标空压机为天泓牌 电动机：目前厂标双动力系统中，电动机功率为30KW 取力器动力系统 双动力动力系统 e.管道系统 管道系统含进气管道和出料管道 进气管道主要作用是提供压缩气体的输送渠道，将气源产生的高压气体输送到罐体内部。 我厂粉罐单车进气管道中主管道规格为2.5”，分管道规格为2” 出料管道主要作用是提供罐内介质的输送渠道，将罐内介质由罐内输送到罐体外部。 我厂粉罐单车出料管道规格为4” 2.2.2粉罐半挂车主要由底架总成、罐体总成、流化装置总成、动力系统总成、管道系统总成、悬挂系统总成、支撑装置总成、围栏总成、防护网、挡泥板等组成。 柴油机系统 罐体 人孔盖 围栏 底架 卸压阀 爬梯 止回阀 安全阀 外接气源 进气阀 助吹阀 出料蝶阀 悬挂系统 挡泥板 a.