级配碎石施工总结.ppt

S310临叶路叶集段改建工程 级配碎石试验段总结报告 汇报简要 试验段施工工艺及流程 试验段施工实际控制 试验段成果汇总 安徽路桥路面工程有限责任公司 * * * * 2013年07月20日 我部于2013年7月17日开始至7月19日组织施工级配碎石底基层试验段，试验段起讫桩号为K227+400～K228+400右幅，长度为：1000m，级配合成配合比为：0-4.75河砂30%，4.75-9.5碎石10%，9.5-19碎石30%，19-31.5碎石30%，最佳含水量为：3.2%，最大干密度为：2.21g/cm3。经检测各项技术指标均满足设计及施工规范要求。 一、概况 通过试验段的施工、测试、分析和总结，得出了用于级配碎石底基层施工的集料配合比例、混合料的松铺厚度和系数、施工方法及工艺、集料数量的控制、混合料摊铺方法和机具、拌和机械设备、混合料的含水量增加及控制方法、整平整形的合适机具、压实机械的选择和组合、压实顺序、速度和遍数、人员及试验检测仪器配备数量等施工控制数据。 一、概况 二、试验施工流程及质量检测控制 1、材料来源 4.75-9.5碎石、9.5-19碎石、19-31.5碎石均为金寨县天堂石料厂生产的石料。 2、现场使用机械设备 徐工20t单钢轮液压振动压路机一台，徐州30t轮胎压路机一台，柳州50装载机二台，东风12吨自卸运输车八台，三一重工195平地机一台， RP75D摊铺机一台，洒水车一台，索佳全站仪一台，苏州一光DS2水准仪一台，弯沉仪一套，灌砂筒一套，平整度尺一把，标准筛一套，重型自动击实仪一台，液塑限试验仪，压力机等。 3、现场人员情况 生产副经理:郑刚、技术负责人:荆帅、路面工程师：李端端、测量工程师:严崇久、试验工程师:鲁守成、、专职安全员：徐秋，其它人员有： （1）拌和站操作手：2人；（2）平地机操作手：1人 （3）摊铺机操作手：4人；（4）压路机司机：4人 （5）找平整型辅助工：20人；（6）汽车司机：11人； （7）装载机司机：2人 （8）测量工：4人；（9）试验员：2人 （10）施工员：3人；（11）清扫工：2人。 4、施工准备情况 （1）下承层的准备： 路基整理完毕，经监理工程师检查验收合格，表面清洁干净，坚实无任何松散材料，压实度、高程、平整度、横坡度等指标检查合格。 （2）施工放样 在试验段区恢复中线，按设计要求打出底基层的边线，每隔20米设一桩（弯道部分每隔10米高一桩），并在两侧插打钢钎挂线。 按设计标准施放中心线、边线和高程基准线后，为防止摊铺时基准钢线下垂，支架间距为20米1个，每条钢线张拉长度在250m内，用紧线器拉紧。根据预设摊铺系数在两侧钢钎上挂线确定底基层边缘的设计标高。 5、混合料拌和: 采用集中厂拌法,拌和设备为WCB-500型拌和楼一套,其生产能力为500t/h。在正式拌和混合料之前，先标定所有设备，一切正常后开始拌和混合料，根据试验提供的理论配合比进行试拌，由试验室及监理现场取样，进行筛分试验，测定其级配符合要求，同时测定含水量，反复调试达到技术指导意见书及规范要求，此时得到的参数在试验段施工时使用，拌和楼的生产能力为450t/h。 6、混合料运输： 考虑到运输距离短，20分钟左右1车，用8台自卸车运输混合料至施工现场，运输车辆在专人的指挥下由指定的路口和路线退至摊铺机前, 注意安全和不要碰坏导线,以 30°的倾角将混合倒至摊铺机的料斗内,由摊铺机推动运输车前进。 7、摊铺整平： （1）架设基准线：复测中心线及边线，在基层边缘30 cm以外架设基准线，支撑桩间距10～2Om，钢丝绳张紧拉力不小于800～1000N，基准线架设完毕后，有专人复核无误才摊铺使用。 （2）摊铺：首先按规定程序起动摊铺机，检查液压系统足否灵活可靠，装好自动调平系统并调试其是否反应灵敏，调整熨甲板工作角使其符合摊铺厚度，调整验证横坡度符合要求，调整纵向传感器符合要求。摊铺机装有自动调平装置和预压实装置，两侧采用走挂钢丝绳的方法控制高程。 摊铺中严格控制前进速度，使摊铺能连续、匀带前进。运料车2辆在摊铺机前等候，第一辆车在摊铺机前20-30cm停住挂空档，由摊铺机接住，推动前进。运料车向摊铺机卸料时，要边摊铺，边卸料，边推进。卸完料后及时指挥尽快驶离摊铺机，让下一辆进入摊铺机前方，将料卸入摊铺机中。换车时间尽可能短，以保证摊铺机料斗不致发生缺料，保证摊铺机在摊铺过程中匀速前进，不中途变速或停顿。根据实际生产能力，控制摊铺机行走速度在1.5-2.0m/min以内。在摊铺后设专人消除粗、细集料离析现象，并用新拌混合料填补。在摊铺后，及时用水准仪检测铺筑厚度，若不符合要求及时调整。 （3）摊铺机起步