船舶柴油机活塞环故障分析与检修.pptVIP

《船舶柴油机活塞环故障分析与检修》Marine diesel engine 主讲：巩存政 Email:sdjzygcz@163.com 【课程回顾】 1、什么是活塞环： 2、活塞环的功用： 密封、散热、刮油、布油。 3、活塞环的工作环境 高温、高压、高速运动、润滑差。 折断 弹力丧失 粘着 二、活塞环的过度磨损 1、定义： 1）正常磨损： 磨损率为0.1~0.5mm/kh，厚度均匀，寿命可达8000~10000h。 2）厚度极不均匀（在开口对侧磨损更严重），或者磨损速度过快的磨损是过度（异常）磨损 1、现象：断成几段甚至小碎块 2、原因： 3、影响： 燃烧室的密封性 增压器损伤（碎块进入） 四、活塞环的粘着 正常情况下：上下运动、径向运动、圆周向运动 活塞环粘着：活塞环槽内有沉积物和积炭使活塞环在环槽中不能自由运动 原因： 活塞或气缸过热 滑油过多 滑油不净 燃烧不良 后果：导致气缸漏气、活塞环断裂，严重时形成拉缸 故障实例? 故障现象 某轮主机型号SULZER?6RTA62，已运转约