轴与联轴器.ppt

第8章 轴与联轴器 8.1 轴 轴的结构设计原则： （2） 套筒 8.1.4 轴的强度计算 8.2 联轴器 联轴器　联轴器用于将两轴联接起来并传递扭矩的部件，亦有时兼作过载安全保护作用。联轴器是一种固定联接装置，在机器正常运转时是不能随意脱开的，要脱开必须停机拆卸。 3、联轴器型号的选择及其计算 几种常用的联轴器 §2　几种常用的联轴器 二、挠性联轴器 二、挠性联轴器 二、挠性联轴器 汽车中联接变速箱与后桥之间的轴 直轴 曲轴 挠性钢丝轴 挠性钢丝轴是由几层紧贴在一起的钢丝层构成，可以把转矩和旋转运动灵活的传到任何位置，常用振捣器等设备 用于往复式机械 * * 本章要求：掌握基本概念与基本常识即可 轴：长度与横截面直径比大于3的零件（细长形） 轴的分类 传动轴 转轴： 心轴： 工作时既承受弯矩又承受转矩。 机器中最常见的轴，通常简称为轴。 用来支承转动零件，只承受弯矩而不传递转矩。 用于传递转矩而不承受弯矩，或所承受的弯矩很小的轴。 按照它的承载情况分类 轴的分类 等截面轴： 根据轴线的形状的不同： 直轴 曲轴 挠性钢丝轴 阶梯轴 碳素钢——常用45#，正火调质 合金钢——1、多用于有特殊要求的轴； 2、钢的种类和热处理对弹性模量的影响较小； 3、对应力集中敏感，更应从结构上避免或减小应力集中。 注意：①采用合金钢或热处理并不能提高轴的刚度。 ②轴的热处理和表面强化可提高轴的疲劳强度。 具体见表8-1 8.1.1 轴的材料及其选择 轴必须有确定的尺寸、结构和材料，这是设计轴的三要素，轴的设计主要从这三个方面来考虑 8.1.2 轴的结构设计 1).确定轴径d后,按阶梯形状逐步增大轴的直径(或减小直径) 2).便于确定零件在轴上的轴向位置 3).轴的加工工艺性要好 4).便于轴上零件的装配 5).便于轴本身轴向位置的固定 1.轴上零件的轴向固定 （1）轴肩和轴环 （3）圆螺母与弹性挡圈 3.轴向和周向同时固定 a.过盈配合 2. 轴上零件的周向固定 键联接 c.销钉联接 b.紧定螺钉 2.装配工艺性 1. 加工工艺性 8.1.3 良好的结构工艺性 1.按许用扭剪应力计算轴径(估算) 2.按弯曲、扭转做和强度条件计算（验算） 3.轴的刚度计算 υ?[υ] θ?[θ] φ?[φ] 查表按材力公式计算 特点：两轴分离时，必须停机。 功用： 1、用于联接轴与轴，以传递运动与转矩； 　 从结构上具有适应一定范围的相对位移的性能 2、补偿所联两轴的相对位移； 制造及安装误差、变形、温度变化?不能保证严格的对中 轴向位移 径向位移 角位移 综合位移 3、可用作安全装置； 4、吸振、缓冲。 联轴器类型 按结构特性分： 1、刚性联轴器：适用于两轴能严格对中，并在工作中 不发生相对位移的地方，如凸缘联轴器。 2、挠性联轴器：适用于两轴有偏斜或工作中有相对位移的地方 挠性联轴器又可分为： 1）无弹性元件：只起补偿偏移及位移作用，因无弹性元件无缓冲及减振作用 可补偿偏移及位移 具有缓冲减振功能 2）有弹性元件：弹性元件通过变形 （弹性联轴器） 定刚度 变刚度 　　很多类型的联轴器都已标准化，凡已标准化的联轴器型号、公称扭矩（或许用扭矩）、轴孔形式及其直径范围、最大补偿量（轴向、径向、角向）、质量、转动惯量及允许的环境温度范围等数据，均可由联轴器样本或机械设计手册查取。 　　⑴联轴器的类型与型号选择　联轴器选择主要根据计算转矩、工作转速、轴径、轴头结构、被联接两轴轴线最大偏移量、工作状况及环境温度等条件，合理地确定联轴器的类型、型号等。 　　⑵联轴器计算转矩的计算　由于联轴器工作中会受到动力机、工作机特性及其载荷状况等引起的附加转矩，以及起动频率引起的附加转矩作用；同时具有非金属弹性元件的挠形联轴器会因温度变化的影响而降低材料的强度等。因此，在选择联轴器时不能直接采用理论转矩，而是应使用考虑上述因素影响后的计算转矩进行选择。计算扭矩可按下式计算： 计算转矩 工作情况系数，查表15-2 联轴器传递的标称转矩 所选联轴器的许用转矩 ⒈刚性联轴器的性能特点与应用场合 　　刚性联轴器不具有补偿被联接两轴轴线的相对偏移的能力，也不具备缓冲减震性能；但刚性联轴器的结构简单、价格便宜。适用于载荷平稳、转速稳定、轴的刚性较大、且能保证被联接两轴轴线相对偏移极小的情况下。 ⒉刚性联轴器的常用种类、结构与特点 一、刚性联轴器 ①凸缘式联轴器 ⒉刚性联轴器的常用种类、结构与特点 ②套筒联轴器 ③夹壳式联轴器 1、挠性联轴器的性能特点与应用场合 　　挠性联轴器具有对被联接两轴轴线相对偏移