透视中国润滑油市场.ppt

目 录 第 一部分 世界润滑油市场分析 第二部分 中国润滑油产业历史和现状 第三部分 透视中国润滑油市场“未来之路” 世界润滑油市场现状分析及预测 近10年来，全球润滑油产量和消费量呈低速增长态势，其平均年增长率为1.4％，明显低于同期世界石油消费5％的增长率和全球经济3.4％的年增长率。 世界润滑油市场现状分析及预测 世界润滑油需求趋于稳定，竞争日趋激烈。目前，世界润滑油消费量维持在3500～3600万吨。其中：北美需求总量基本持平；欧洲、前苏联地区呈下降趋势；其它地区均有所增长，以亚太地区最引人瞩目。预计到2010年，亚洲地区润滑油需求总量将达到全球需求量的1/3。 世界润滑油市场现状分析及预测 世界七大润滑油消费 中国位居第二，占9.8％。据福斯公司预测，中国有望在2020年超过美国，成为世界最大的润滑油消费国。 世界润滑油消费构成 全球润滑油生产结构 世界最大的15家润滑油生产商 美国润滑油市场现状 2002年美国的润滑油基础油生产能力接近1100万吨/年，加拿大约137万吨/年，但2002年北美的润滑油需求只有1000万吨左右，润滑油也是供应大于需求 美国每年润滑油进出口总量只占产量的6％，主要进口Ⅱ、Ⅲ类基础油，出口环烷基基础油和光亮油。润滑油贸易一直是顺差，而且预计今后几年仍将继续这种情况。美国出口的I类基础油和光亮油的89％是船运到拉美的下属公司。进口则是从欧洲进口I类油，从亚洲进口Ⅱ、Ⅲ类基础油；进口油品中90％来自埃克森－美孚新加坡公司和SK蔚山石油公司。 美国最新发展的汽油机油规格是APISL及ILSAC GF-3。APISL基本上包含了与APISJ发动机油同样的判断指标。但是SL和SJ还是有一些区别。ILSAC GF-3将取代ILSAC GF-2成为在北美ILSAC及API的下一代的节约燃料的规格。 美国的润滑油成品油需求量约为800万吨/年，其中内燃机油约占45－50％。汽车机油比柴油机油略多。汽车机油90％是矿物油的SJ/GF-2级成品油，仅约5％为全合成或半合成油品，很小部分是较低的档次。节能油占轿车用汽油机油市场的主要部分。柴油机油市场90％是CH－4，CG－4及CF－4级，10％为CF及以下级别，且70％粘度为15W40。其他为SAE30及SAE40，同时单级油数量在减少，因为大多数汽车原厂制造商对其新机型都不推荐单级油。 西欧润滑油市场现状 西欧是润滑油生产和消费较发达的地区，其成品油的消费结构在一定程度上也代表了润滑油的发展方向。长期以来，西欧一直在引导着世界润滑油工业的发展方向，并且其在市场中的变化影响着世界上其它地区的变化。 西欧是润滑油出口大户，西欧国家的基础油生产能力为887万吨/年（2002年），而2000年西欧润滑油消费总量为494万吨，生产能力富余44％。西欧2000年润滑油消费结构为：车用消费油占49％，工业用润滑油占37％，工艺用油占14％。 西欧润滑油市场是一个高质量油品市场。西欧润滑油成品油结构中，其内燃机油比例大体与美国类似，占45～50％。其汽车机油中40％为15W/20WX矿物油。柴油机油方面，主流和优质产品占市场的35％，其余市场为稍低档的占17％，最高档的占13％。 亚洲润滑油市场现状 亚洲地区已成为世界上发展最快的区域市场，其市场规模在20世纪90年代已超过北美地区，预计到2010年，市场份额将继续扩大。 亚洲2002年的润滑油生产能力接近1100万吨/年，需求量接近1030万吨。其中需求增长较快的是高质量的润滑油，运输业的润滑油需求超过工业润滑油。 亚洲地区生产的大部分润滑油是以单级油为主的产品，由传统的基础油调和而成。低质量的润滑油，生产能力大量过剩。车辆和机具的发展水平直接影响着润滑油的质量水平。以内燃机油为例，在汽车机油种类中，SJ/CF-2是目前国际上公认的高档油，在日本占60％，韩国60％，中国台湾20％，东南亚10％。 从历史上看，亚洲地区一直是重要的基础油净进口市场，主要从欧洲进口I类基础油。 亚洲润滑油市场现状 中国润滑油产业发展历程 中国润滑油市场分析 1、生产能力和产量 基础油 我国基础油生产能力集中在中石油和中石化两大集团内部。2002年两大集团公司基础油生产能力已达421万吨。其中中石油为288万吨，约占全国基础油生产能力的68%;中石化为133万吨，约占32%. 成品油 2004年全国润滑油产品生产总量达到464.29万吨，与2003年相比增长了13.6%； 在2004年总产量上，中石化润滑油茂名分公司达到29.27万吨润滑油，同比增长14.6%，位居各润滑油企业年产量首位。中石油大连润滑油厂和北京统一石化分别以28.70万吨和28.07万吨位列第二、第三位。 2. 消费情况 中国