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湖州市综合交通枢纽至11省道连接线城建配套工程 环境影响报告书 (环评简本) 浙 江 大 学 国环评证：甲字第2002号 二O一二年月1 项目概况 1.1 项目由来 湖州市位于杭嘉湖平原的西北部，是一座具有2300多年历史的江南古城，现辖德清、长兴、安吉三县和吴兴、南浔二区。总人口259万，其中市区人口108万；总面积5818 km2，城市化水平达到58%，中心城市建成区面积88km2。 为贯彻落实省委、省政府的战略部署，深入实施“增强‘三力’，奋力崛起”战略，顺应湖州市经济发展进入新阶段所面临的新要求，积极迎接区域竞争新挑战、拓展经济发展新空间、重构产业竞争新优势，湖州市着手建设南太湖产业集聚区，2011年11月，南太湖产业集聚区发展规划已正式获得省政府审核批复。 2007年12月29日，宁杭城际铁路项目获国家发改委正式批复，并于2008年底开工建设，预计于2012年月通车。宁杭城际铁路北起南京枢纽南京南站，沿宁杭高速公路西侧向南，经江宁区、溧水、溧阳、宜兴、长兴、湖州、德清、余杭区跨绕城高速公路，并行既有宣杭线经杭州北站引入杭州东站，正线全长251km，正线为双线，速度目标值为200km/h。 宁杭城际铁路湖州南站即位于集聚区的综合枢纽片区，根据相关规划，湖州南站将扩建成办理103 对/日始发终到、171 对/日通过列车的规模的南站主站和湖沪城际站。 杭宁城际铁路