1-模块三--蓄电池(一).pptVIP

学习目标 蓄电池的作用 蓄电池的结构 蓄电池的工作原理 蓄电池的分类、参数及型号 模块一 蓄电池的结构、原理及特性 第14页 注意： 此次自学题与作业折算考试分为2分 一、蓄电池的作用： 1、汽车发动时： 1）向启动系统和点火系统提供及其他系统供电；2）启动时汽油机电流达200~600A，柴油机达到1000A； 2、当发电机不发电或电压过低时：向点设备供电 3、当发电机过载时：协助发电机向用点设备供电 4、发电机正常运转时：发电机向蓄电池充电，储存电能； 5、当发电机没工作时：向时钟、电子控制单元、音响及防盗系统等供电； 6、遇到特殊情况时：如某瞬时电压过高，首先流向蓄电池，起到平稳电压作用。如果没有蓄电池，瞬时高压会使部分元件损坏； 二、蓄电池的结构： 1、总体结构： 1）蓄电池一般由三个或六个单格串联而成，单格电压2.1V，串联后为6.3V或12.6V； 2）汽油发动机采用6个单格电池12.6伏，柴油发动机采用两个12伏蓄电池串联而成的24伏。 2、单格电池的组成结构： 极板、隔板、外壳、电解液等。 1）极板： ①作用:依靠极板的活性物质和电解液中的H2SO4的化学反应来实现电能和化学能的相互转化。 正极板:二氧化铅PbO2 负极板:纯铅Pb ②组成 活性物质 栅架 栅架的结构 极板的结构 2）隔板： ① 作用：防止极板短路 ② 隔板的结构特点： A、多孔性材料：好的通透性，以便电解液渗透 B、性能稳定、好的绝缘性、耐酸性和抗氧化性 C、隔板长、宽略大于极板。 3）电解液： ①作用：参与化学反应，进行能量转化； ②组成：由1.84g/cm3的纯硫酸与蒸馏水按一定比例配制而成，密度一般为: 3、其他组成结构： 1）壳体作用:盛放极板和电解液。 2）联条作用:串联各单格电池，材料为铅。 3）加液孔盖：部分蓄电池的每单格都有一个加液孔，加注电解液和检测电解液密度，孔盖上有通气孔，该小孔应经常保持畅通，以便随时排除蓄电池化学反应产生的气体，防止外壳涨裂发生事故。 1-蓄电池外壳 2-电极衬套 3-正极接线柱 4-连接条 5-加液孔螺塞 6-负极接线柱 7-负极板 8-隔板 9-封料 10-护板11-正极板 12-肋条 4）极桩：有锥台形和L形两种，上方刻有+和— 三、蓄电池的工作原理 1、蓄电池中参与化学反应的物质： 1）正极板：PbO2； 2）负极板： Pb； 3）电解液：硫酸水溶液。 2、放电过程： 1）放电方程式： 负极上的铅放出2e,正极上的二氧化铅带+2e 2）蓄电池放电终了的特征是： ①单格电池电压降到1.75V； ②电解液密度降到最小许可值。 3、充电过程： 1）充电方程式： 2）蓄电池充足电的标志是： ①电解液中有大量气泡冒出，呈沸腾状态； ②电解液的密度和蓄电池的端电压上升到规定值，且在2~3h内保持不变。 四、蓄电池的分类、参数及型号 1、蓄电池分类： 铅蓄电池 普通蓄电池B 干荷蓄电池A 免维护蓄电池W 2、蓄电池的参数： 1）额定电压：蓄电池的额定电压有6V和12V两种。轿车一般用额定电压为12V的蓄电池，电压等级为24V的载重卡车可以将2块12V蓄电池串联使用。 2）额定容量：将充足电的蓄电池，在电解液温度为25±5℃的条件下，以20小时率的放电电流，连续放电至单格电池平均电压降到1.75V时，输出的电量称为蓄电池的额定容量，用C20表示。单位为A·h。 举例说明1：已知一蓄电池，在电解液初始温度为25℃时，以3A的放电电流持续放电20h，单格电压降到1.75V，则其额定容量C20＝3×20A·h＝60 A·h。 举例说明2：3-Q-90型蓄电池以4.5A的电流连续放电至单池平均电压降到1.75V时，若放电时间大于等于20h，则其容量C＝If·tf≥90A·h，达到了额定容量，为合格产品；若放电时间小于20h，则其容量低于额定容量，为不合格产品。 3）储备容量：表示在汽车充电系统失效时，蓄电池能为照明和点火系统等用电设备提供25A恒流的能力。 举例说明：蓄电池在(25土2)T的条件下，以25A的额定电流恒流放电至单格终止电压1.75V时的放电持续时间，称为蓄电池的储备容量。单位为min。 3、影响蓄电池容量的主要因素： 1）放电电流： ①If↑→单位时间生成硫酸铅↑→孔隙堵塞，活性物质 利用率低→C↓→容量小; ②If↑→单位时间消耗硫酸↑→电解液密度下降快→C↓→容量小; 注意： 每次起动发动机时间不得超过5S，再次启动时间间隔15S以上。 2）电解液的纯度： 纯度不好的电解液明显减少蓄电池的容量。 含有1%的铁，蓄电池在一夜内就会放完电。 3）电解液的温度： 温度↓ 粘度↑ 渗入极板困难， 活性物质利用率↓→C↓→容量小;