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供应链管理环境下我国汽车企业库存控制研究 摘要：现代物流的发展使人们的注意力从物流过渡到了供应链，汽车制造业供应链的典型化特征使供应链管理成为当前理论界和企业界讨论的热点。本文通过对汽车行业供应链的模式和特点，以及汽车物流在行业供应链管理中的作用的研究，分析了中国汽车行业应该采用的物流模式。探讨物流系统优化与供应链的关系，论述汽车物流系统改善的基本方法。强调汽车产品制造厂掌握对供应链控制力的重要性。 关键词: 汽车供应链，供应链管理，物流 1 概论 1.1 选题背景 进入21世纪，变革是永恒的主题。在市场经济体制下，企业面对更加复杂多变的市场环境和日益激烈的竞争，日新月异的信息技术和推陈出新的管理手段，对传统的物流服务进行着不断的升级改造，变革推动了现代物流产业，使得企业的竞争焦点已经扩展到供应链之间的竞争——全球物流已经进入供应链时代。 新千年中国加入WTO，此后汽车以及零部件关税开始降低，汽车市场逐渐开放，国内市场国际化、国际市场国内化趋势愈加明显，国内汽车企业面临巨大的机遇和挑战。汽车企业供应链管理是一种集成的管理方式，围绕核心企业，执行汽车供应链中从供应商到最终用户的物流、信息流、业务流、资金流的计划和控制职能，在整个汽车产业发展过程中起到了至关重要的作用，也更加受到汽车生产经营者的重视。然而，汽车供应链管理被公认为是世界上最复杂的供应链管理系统，在我国又处于兴起的阶段，因此，研究供应链管理有很重要的现实意义 在当今汽车制造企业生产经营过程中库存控制具有至关重要的作用，它不但关系到生产制造企业的成本控制和满足日常生产运营的需要，而且直接关系到汽车制造企业经营战略目标的实现。在供应链管理中，库存管理是供应链管理的重要组成部分，在供应链管理模式下，库存量的高低不仅影响着单一企业的综合成本，而且制约着整条供应链的性能; 库存在供应链中的作用是满足客户的随机需求，保持供应链的高度衔接性和敏捷性;库存费用是供应链成本的主要组成部分，在不增加成本的同时，减少必要的供应链库存，对供应链响应有巨大影响。 1.2 研究目的 在汽车供应链条的各个环节上，从过去一直沿用至今的物流运作方式和方法依然随处可见，中国的物流商大多还在汽车物流的门槛之外，中国物流业在这一领域所表现出来的与国际企业的差距也是最大的。因此，深入探讨中国汽车物流的特点，为中国汽车产业链上的各个企业以及从事汽车物流相关业务的物流企业提供先进的、适合中国国情的供应链管理经验，将有助于推动中国汽车行业的物流需求向社会化、专业化方向发展。 图1-1 论文结构图 2 国内外供应链库存管理相关理论研究 2.1国内供应链库存管理相关理论研究 汪传旭(2003年)采用了定量的方法研究了供应链环境下的合作预测能够降低牛鞭效应的情况。 工瑛，孙林岩等(2004年)将联合预测过程引入到供应链成员的库存补充策略中，研究了多级库存系统建立合作需求预测过程将大大降低系统总成本。 蒋振盈等(2003年)通过建立VMI数学模型，验证了VMI能够降低信息失真；徐星剑和陈颖(2004年)进一步研究，指出在VMI系统中，由于供应商承担了下流客户的物流运作责任，从而使自身物流成本加大，导致其利润的降低，所以在VMI实施中，供应链节点企业问的合作须具有合适的协调机制作为保证。 马士华教授对供应链的定义为：“供应链是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、直到最终用户连成一个整体的功能网链结构模式”。 学者冯缨、李院勤和欧阳敏将传统库存管理模式与VMI模式比较 图2-1 VMI以制造企业为核心的供应链上的两个典型的应用层面 刘天新、王正阳指出库存管理是一门学问。它是在满足“需求无限”与希望“库存最小”的矛盾中寻求最佳库存的技术。杨晴医、林凤(2009)认为库存管理在很大程度上可以被看作是满足企业短期内特定目标的日常工作，但它在企业短期、中期和长期发展中都扮演了很重要的角色。 陈晓红、秦阳，朱莹，李涛(2003)认为库存管理的真正本质不是针对物料的物流管理，而是针对企业业务过程的工作流管理。黄慧萍提出库存管理主要是与库存物料计划与控制有关的业务，包括库存需求、库存供应和库存控制。并指出作为库存管理，首先要分析对物料的需求，还要制定库存策略，最终的目的是要降低库存成本。 刘毅，戴常智(2009)认为库存管理是指在物流过程中对商品数量的管理，也就是根据外界对库存的要求和企业订购的特点，预测、计划和执行一种补充库存的行为，并对这种行为进行控制，重点在于确定如何订货、订购多少以及何时订货。 束霞、张志强等认为库存管理是对库存的一项管理活动，贯穿企业生产经营的全过程，对企业顾客服务水平以及库存成本控制会