MAR变速箱结构特点及拆装注意事项.ppt

* * * * 轴两端各两个槽，外侧的为密封环，内侧的为卡簧槽 * M8610AR变速箱结构特点及拆装注意事项 * 一、总体结构特点： 变速箱总称分为：四大部分、四根轴、八组离合器、五组行星排。 四大部分： 从前向后：变扭器、液力缓行器、副变速箱、主变速箱 四 根 轴： 从前向后：前涡轮轴、后涡轮轴、副变速箱轴、变速箱输出轴。 八组离合器：从前向后：闭锁离合器、副变速箱直接档离合器、副变速箱增速档离合器、主变速箱高速档离合器、中速离合器、低速2离合器、低速1档离合器、倒档离合器。 五组行星排：从前向后：副变速箱（增速档）行星排、中速行星排、低速2档行星排、低速1档行星排、倒档行星排。 * 二、内部结构特点： 2、4、4、2 连接特点（即与四根轴连接的元件数量）： 前涡轮轴有2个连接元件：涡轮、缓行器叶轮。 后涡轮轴有4个连接元件：缓行器叶轮、直接档离合器外鼓、副变速箱（增速档）行星架、1档太阳轮和轴套。 副变速箱轴有4个连接元件：副变速箱（增速档离合器）齿圈、高速档离合器外鼓、中速太阳轮、低速太阳轮。 变速箱输出轴有2个连接元件：低速行星架、倒档行星架。 * 三、八组离合器从前向后摩擦片（内齿片、外齿片）数量： 3、5、8、7、10、14、12、10 闭锁片：3片：21 副变速箱直接档：5片：3小），2小，薄)； 副变速箱增速档：8片：44行星注意行星架“O”型圈密封，注意齿圈特氟隆开口密封环），4个行星轮； 高速档离合器：7片：43 中速档离合器：10片：55行星注意橡胶密封环），4个行星轮； 低速2档离合器：14片：772档行星4个行星轮； 低速1档离合器：12片：6大），6大，厚）；1档行星4个行星轮； 倒档离合器：10片：5大），5倒档行星6个行星轮； 综上： * 1、变速箱输出轴与1档行星架制成一体； 2、2档行星架通过齿轮与1档齿圈相连，靠卡簧固定，注意容易漏装，装卡簧时需钩起2档行星架使卡簧槽外露； 3、中速齿圈与高速档离合器内鼓制成一体；副变速箱直接档离合器内鼓与副变速箱增速档太阳轮相连焊死； 4、倒档与1档共用一个固定鼓，共用一组回位弹簧及回位销； 5、倒档太阳轮通过中心轮毂与1档齿圈相连； 综上2、5可得：2档行星架、1档齿圈和倒档太阳轮一体总成件，同时旋转，同时静止； 6、倒档行星架与输出轴相连，与1档行星架同时同向运转； 7、2档行星架内两盘轴承，前面的两滚珠每对相邻，与副变速箱轴后端相配合，即2档太阳轮的后端为轴承内圈；后面的轴承与1档太阳轮前面的轴套相配合，形成轴承的内圈； 8、2档太阳轮与副变速箱轴制成一 9、中速档行星架通过四块压板与2档齿连。 10、中速档固定鼓与后板制成一 * 11、中速档太阳轮自成一件，是单独的一个个体，件号 12、高速档离合器外鼓与隔圈制成一体，所以没有单独的隔圈。 13、定式离合器中速档与低速档回位弹簧相同，但低速档有导向销而中速档无导向销，原因是回位弹簧导向销的作用是为了进一步增大弹簧的压缩量，以增大弹簧的预紧力。 14、缓冲阀各个部件位置：安装时上下是相反的，但下文所述是实际的上下关系。 上阀芯：较短。从后向前：1倒档、2低速、3中速、4副变增、5副变直五位置只有4副变增弹簧在上，阀芯在下，并且该阀芯是灰色，凹槽向上，下端平面无阻尼孔，其他阀芯都是阀芯在上，弹簧在下，并且阀芯都是黑色的，凹槽向下，上端平面有阻尼孔，零件号一样。组合簧外簧都一样，右旋黑色/红条，只有副变增无内簧，其他4个内簧也都一样，都是左旋半黑半白。 * * 下阀芯：较长。只有副变增与其他不一样，该阀芯中间腰径细小，都是凹槽向下，上面小台阶是上弹簧的弹簧座，而副变增的该阀芯上端为平面直接与上阀芯接触。 下组合弹簧：内簧：只有副变增无弹簧导向销，中速、副变增、副变直的内簧都一样，红色/黄条，左旋18圈，倒挡内簧较粗，紫色左旋15圈，低速内簧较细，红色左旋14圈。外簧：低速与中速一样都为淡粉色（或灰色）右旋7圈，倒挡为红色/白条（容易掉漆）左旋7圈，副变直为黑色/绿条，右旋8圈。综上所有组合簧都是外簧为右旋簧，内簧为左旋簧，只有倒档的下组合簧内外均为左旋簧。 * TR100车用M8610AR变速