环境影响报告书-成都地铁.PDFVIP

地铁3号线高升桥站同步实施市政配套工程 环境影响报告书 ( 简本) 成都地铁有限责任公司 二 一四年九月 〇 地铁 3 号线高升桥站同步实施市政配套工程 环境影响评价第二次项目公示 成都地铁有限责任公司委托中铁二院工程集团有限责任公司（环评证书： 国环评甲字第 3210 号）负责本项目环境影响评价工作，根据《中华人民共和 国环境影响评价法》和《环境影响评价公众参与暂行办法》，现将本项目环 境影响评价简本公示如下： 一、建设项目概况 二、建设项目周围环境现状 三、建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 四、环境影响评价结论 五、联系方式 目 录 一、建设项目概况 1 （一）建设项目地点和相关背景 1 （二）建设内容及主要技术标准 1 （三）方案比选及建设项目符合性分析 3 二、建设项目周围环境现状 4 （一）环境现状 4 （二）建设项目环境影响评价范围 5 三、建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 7 （一）建设项目主要污染类型 7 （二）环境影响预测 7 （四）污染防治措施 8 （五）环境风险 12 （六）经济损益分析 12 （八）拆迁安置 13 （九）环境监测计划及管理制度 13 四、环境影响评价结论 13 五、联系方式 14 一、建设项目概况 （一）建设项目地点和相关背景 根据《成都市中心城区大型城市综合体项目规划管理补充规定（试行）》 （以下简称“《规定》”），成都市鼓励城市综合体的地下空间与地铁站相 互连通。其中，要求成都市的城市综合体选址和建设均要与地铁线路的规划 建设相呼应，重点要在地铁上盖物业，力争做到建成一条地铁线路，就形成 一条服务业沿轴发展的轨道经济。 《规定》根据成都市城市空间形态的实际情况，将城市综合体项目正式 定义为，以现代服务业（主要包括商业、办公、酒店、会议会展、文化娱乐、 体育等城市功能）为主导，由三种或三种以上的城市功能组成，以轨道交通 节点为支撑，最终形成一个由建筑空间、内部功能、交通流线相互有机结合 的，具备较大建设规模的建筑单体或建筑群。 地铁 3 号线高升桥站同步实施市政配套工程是与 3 号线高升桥站互联互通 的市政配套工程，两者呈“V ”字形结合，本项目与 3 号线车站之间通过两个 通道连接。项目地处一环路南四段，大致呈东西向布置。项目北面主要是四 川移动通信公司、青田家私、成都购书中心、成都干道指挥部等建筑，项目 南面地块为原四川汽车工业集团用地，现为富临集团城南国际二期项目用 地。 为推进地铁 3 号线车站的顺利建设，并配合富临集团城南国际二期项目的 建设，集约土地利用，减少二次开挖造成的环境影响，地铁 3 号线高升桥站同 步实施市政配套工程拟与地铁 3 号线高升桥车站、富临集团城南国际二期项目 同步实施。 （二）建设内容及主要技术标准 1、建设内容 本工程主要建设内容为同步实施市政配套工程主体、附属及地下通道的土 建工程。项目位于一环路与高升桥路东南侧地块中，主体结构位于城南国际二 期项目内部，基坑较城南国际二期项目基坑深 7m ，项目主体结构需要与该项 目结构同步实施。 地铁 3 号线高升桥站同步实施市政配套工程地下空间主体总长 166.8m，标 1 准段宽 22.5m ，工程结构埋深约 27.10 m 。主体建筑面积为 11379 ㎡，附属建筑 面积为 2845 ㎡，总建筑面积为 14224 ㎡。工程工期 2 年。 表 1 建设规模及项目组成表 主要环境问题 拟采取的环保措施