前言-云南省环保厅.PDFVIP

昆明空港经济区秧草凹片区空港98 号路工程建设项目环境影响报告书 前言 一、建设项目的由来 随着昆明长水国际机场的转场运营，空港经济区逐渐凸显出其作为区域经济 发展“发动机”和“助推器”的强大动力。依托机场、服务机场，大力发展临空 产业带经济已成为空港经济区的重要指导思想，也是空港经济区未来发展的方 向。秧草凹片区位于空港经济区东部，紧靠昆明长水国际机场，规划以航空物流、 商贸服务、小商品加工基地作为该片区的主导产业，目前，该片区正在如火如荼 的进行土地开发，但是由于缺乏完善的市政基础设施，成为了该片区快速崛起的 瓶颈。尽快建立完善的片区交通路网，解决片区内基础设施薄弱的突出问题成为 了秧草凹片区及空港经济区的工作重点。 拟建空港98 号路工程位于昆明空港经济区秧草凹片区，起点与已建成的云 水路相交，终点至拟建的空港110 号路，沿线共与七条道路相交，全长2196.227m ， 道路红线宽16m，主要承担新320 国道以东组团对外交通联系及组团内部交通联 系，是该区域内的一条重要城市支路。它的建成将使秧草凹片区内部道路更加畅 通，使片区相关规划地块有机连接起来，满足交通通行及居民出行要求，为空港 经济区秧草凹片区的快速发展奠定基础。 二、建设项目的特点 昆明空港经济区秧草凹片区空港98 号路总投资 7781.90 万元，按城市支路 建设，设计行车时速30km/h，双向双车道，拟用地面积为6.72hm2 （其中永久占 2 2 地6.06 hm ，临时占地0.66 hm ），占用土地类型主要有林地、草地、园地、坡 耕地、交通运输用地、建设用地和裸地。道路工程主要建设内容包括：道路工程 （路基、路面工程、人行过街设施、无障碍设计、公交停靠站）、交通工程（交 通标志、道路标线、交通信号设施）、给水及中水工程（给水、再生水）、排水工 程（排水体制采用雨、污分流制）、道路照明、电力电信工程、燃气工程、管线 综合工程和绿化工程的建设。 拟建空港98 号路大致为南北走向，项目区域位于滇池盆地以东地段，总体 地势云天路以南较为平坦，云天路以北地势稍有起伏，现状标高在2058m~2102m 之间。道路在K0+430~ K0+750 处经过秧草凹村庄，涉及到拆迁，且将村庄一分 为二，其余沿线现状主要为农田、林地、荒草地等，但是区域内由于长期的强烈 广州市环境保护工程设计院有限公司 1 昆明空港经济区秧草凹片区空港98 号路工程建设项目环境影响报告书 人为干扰，存在着大片的裸地，水土流失较为严重，这是本项目建设的最大特点。 三、项目主要关注的环境问题 由于项目穿越秧草凹村庄，在道路K0+430~ K0+750 里程段将秧草凹村庄一 分为二，其余路段为坡耕地、园地、草地以及裸地，根据以上项目特征，结合现 场调查和现状监测，环评通过对项目施工期的扬尘、噪声、弃渣、水土流失、生 态影响等进行了定性和类比分析，对营运期大气及噪声等影响进行预测分析，并 对项目建设造成的噪声、扬尘、尾气、水土流失、植被破坏等环境问题提出经济 可行的防治措施，以减缓道路建设对社会环境和自然生态环境的影响。 四、环境影响报告书评价结论 总体来说，拟建道路的建设在施工期和运营期将不可避免地对沿线两侧一定 范围的声环境、社会环境、环境空气等产生一定的负面影响，但只要建设方及施 工单位严格管理，严格落实相关水保及环保措施，保证设施正常运行，则可使项 目在运行中产生的正面效益大于其负面效益，使整个项目的社会效益、经济效益 和环境效益做到协调发展。同时，该道路的建设符合《昆明空港经济区道路专项 规划（2010-2035 ）》的要求。从环境保护角度考虑，本项目的建设是可行的。 五、环境影响评价的工作过程 目前，中国市政工程中南设计研究总院有限公司于2013年2月完成了《昆明 空港经济区秧草凹片区空港98号路工程可行性研究报告》的编制工作，并通过专 家评审。同时昆明市官渡区发展和改革局以官发改审批 [2013]12号文对昆明空 港经济区秧草凹片区空港98号路工程可行性研究报告进行了批复（见附件二）。 根据中华人民共和国国务院253 号令《建设项目环境保护管理条例》、《中华 人民共和国