基隆港市共同發展策略StrategiesforCollaborately.PDFVIP

航 運 季 刊 Maritime Quarterly 第 十 九 卷 第 三 期 Vol. 19 No.3 民國九十九年九月 September 2010 頁 67 ～頁 85 pp. 67-85 基隆港市共同發展策略 Strategies for Collaborately Developing Keelung Port and City 1 張通榮 Tong-Rong Chang 2 張志清 Chih-Ching Chang 林 光 Kaung Lin 3 4 林財生 Chai-Seng Lin 民國九十九年六月 摘 要 基隆港近年面臨台北港和其他像是廈門等中國鄰近港口的激烈競爭，再加 上台灣產業結構已逐漸轉向以高科技產業為重心，使得即使在貨物價值增加的 情況下，基隆港的貨櫃量可能因而迅速遞減。在此情勢下，地方上的船務代理、 報關、裝卸、內陸集散站、倉儲及內陸運輸業者，也可能受航運產業的影響而 缺乏足夠的營運收入，而影響基隆市的景氣繁榮。本研究首先分析高雄、倫敦 及巴爾的摩等港市轉型之相關文獻，並分述與基隆市經營環境之改變、自然及 人文資源，再根據基隆港市的重要建設提出港市共同發展及協調策略的相關建 議，包括藍海策略、整合策略、市場開發策略發展、客運策略、交通改善策略。 本研究針對基隆港、基隆市共同發展目標，如：郵輪、渡輪運輸等客運交 通發展與貨櫃量成長等目標進行策略分析，透過專家訪談的方式，檢驗三大命 題的可行性，亦即：命題一：因應目前基隆港經營所面臨之挑戰上之發展策略； 命題二：制定基隆港市發展配合協調機制及政策；命題三：研擬基隆港市共同 發展策略，而研究結果將提供基隆市、基隆港日後政策制定與執行之參考。 關鍵字： 基隆港、基隆市、港市發展、市政規劃 ABSTRACT Keelung Port faces keen competition from its neighboring ports, including Taipei Port, and those Mainland China ports, such as Xiamen. Also, the industrial structure in Taiwan has been gradually transformed to high-technical industry. This 1國立臺灣海洋大學航運管理學系碩士、基隆市市長。 2 國立臺灣海洋大學航管理學系教授兼海運暨管理學院院長。 3國立臺灣海洋大學航運管理學系名譽教授。 4 國立臺灣海洋大學航運管理學系兼任助理教授。 67 航 運 季 刊 第十九卷 第三期 民國九十九年九月 means that the carg