汽车弯臂锻件多道次锻造成形工艺的研究及其数值模拟.pdf

汽车弯臂锻件多道次锻造成形工艺研究及数值模拟 摘 要 汽车弯臂零件是汽车的保全件之一，在汽车运行中实现承载、导向功能， 其工作运行环境比较复杂，使用的安全可靠性能要求也非常高。汽车弯臂零件 传统的锻造工艺设计主要依靠经验进行试错设计，由于不能明确锻造过程中金 属在模具中的流动情况，常造成坯料设计不合理导致锻件存在折纹、缺肉等缺 陷，模具寿命低。随着计算机技术和数值计算方法的发展，以有限元法为代表 的数值模拟技术被广泛的应用于分析金属塑性成形过程。 本文根据热锻成形理论，以HF6700轻卡汽车弯臂为研究对象，主要研究 内容如下： 1．通过分析弯臂锻件结构特点，结合原有工艺提出了辊锻——摩擦压力机 模锻的工艺，即下料_中频感应炉加热_辊锻制坯_630t摩擦压力机弯曲 一1000t摩擦压力机终锻-÷热切边一热校正的成形工艺。 2．利用有限元模拟软件，对弯臂锻件多道次锻造成形建立了三维热力耦合 有限元模型，并进行了有限元模拟分析。通过模拟得到合理的制坯形状和尺寸， 辊锻、预弯、终锻的金属流动分布等，为模具的设计和实际生产操作提供了依 据和参考。 3．基于Archard磨损模型，研究了终锻成形时模具预热温度T预热，摩擦因 子肌和模具初始硬度HR