四大工艺完善.ppt

???? 国内生产的皮卡/越野车，基本上都是非承载式车身。也就是说，车身不承载全车的受力，因此这些皮卡/越野车都带有底盘（车架）。有了坚固的底盘，才能获得更好的越野性能。????? 而在底盘段组装的同时，车身和内饰件也在紧锣密鼓地组装当中……?从涂装车间利用传送链条，将喷涂好的车身吊装到总装车间的内饰工段，进行内饰的安装。 总装工艺 ???? 内饰线主要安装车门密封条、顶蓬、整车控制电路、地板上预埋线束、安装仪表台总成、侧窗玻璃和内饰件等。? 总装工艺 从涂装车间利用传送链条，将喷涂好的车身吊装到总装车间的内饰工段，进行内饰的安装。 内饰部分完工后经传动链条，转到组装线与装好的底盘装合在一起后，进行组装线安装。 组装线主要安装全车座椅、门芯板等零部件以及加注防冻液、制动液、制冷剂和燃油等。组装完成的车辆转入下一道检验工序。 总装工艺 目标：发现汽车生产装配过程中潜在的质量问题，尽最大可能拒绝不合格品出厂。 经过以上的工序已经基本上是一台完整的汽车，但是为了保证它不能带病出厂，要整车的所有部件检查一遍。 检验工艺 内外装检验 机能检验 --导入教育课程 汽车制造工艺简介 讲师：技术工艺部 李超 1、冲压工艺； 2、焊接工艺； 3、涂装工艺； 4、总装工艺； 5、检验工艺。 汽车制造工艺的分类 拉延：是把平直毛料或工序件变为曲面形的一种冲压工序，曲面主要依靠位于凸模底部材料的延伸形成。 冲压工艺——工序术语 落料：是将材料沿封闭轮廓分离的一种冲压工序，被分离的材料成为工件或工序件，大多数是平面形的。 拉深：是把平直毛料或工序件变为空心件，或者把空心件进一步改变形状和尺寸的一种冲压工序。拉深时空心件主要依靠位于凸模底部以外的材料流入凹模而形成。 冲压工艺——工序术语 整形：整形是依靠材料流动，少量改变工序件形状和尺寸，以保证工件精度的一种冲压工序。 冲孔：将废料沿封闭轮廓从材料或工序件上分离的一种冲压工序，在材料或工序件上获得需要的孔 。 成形：成形是依靠材料流动而不依靠材料分离使工序件改变形状和尺寸的冲压工序的统称。 翻边：翻边是沿外形曲线周围将材料翻成侧立短边的一种冲压工序。 冲压工艺——模具术语 导柱：是为上、下模座相对运动提供精密导向的圆柱形零件，多数固定在下模座，与固定在上模座的导套配合使用。 下模：是整副冲模的下半部，即安装于压力机工作台面上的冲模部分。 上模：是整副冲模的上半部，即安装于压力机滑块上的冲模部分。 凸模：是冲模中起直接形成冲件作用的凸形工作零件，即以外形为工作表面的零件。 凹模：是冲模中起直接形成冲件作用的凹形工作零件，即以内形为工作表面的零件。 冲压工艺——模具术语 上模\凹模 下模\凸模 导柱 首先要把整卷钢板依据制件毛坯尺寸和产量需求，裁剪成大小不等的钢材后，分类堆垛整理，以便后序使用。 冲压工艺——卷/板料的开卷、剪切 汽车专用钢板，厚度在0.6mm至1.8mm不等 冲压开卷线负责卷料的开卷、校平、落料、堆垛。 ???? 大小不等的钢材，经过进一步的剪切加工。然后分配到各个线体的冲压机上，进行下一步冲压工序。 ? 平整的钢材经过冲压机重新塑造（拉延、翻边、冲孔、整形），被压制成车身上的各种冲压部件。 冲压工艺——剪切、冲压 ???? 至此，一批批的汽车钢板就变成了形状结构复杂的车身零部件。接下来它们就被送到了焊装车间，进入了下一道工序。 冲压工艺 ? 目标：将各种车身冲压部件焊接成完整的车身???? 在焊接车间，各种各样的车身零部件在这里结合到了一起，完成这项工作的是另一项关键工艺——焊接。 每一道焊接完成 后，每位员工都 要仔细检查焊接 质量。 焊接工艺 ???? 汽车的车身焊接如果运用工业机器人，可以大大提高效率并降低了失误的风险。 车身焊接包括：地板总成的焊接、左/右侧围总成的焊接、发动机舱总成的焊接、车门以及翼子板和机盖总成的焊接、车箱总成的焊接。 焊接工艺 ???? 白车身在车调线经调整检验没有焊接质量问题之后，将被送入涂装车间进行下一道工序。? 焊接工艺 目标：对车身涂以防护装饰性涂层，防止汽车车身锈蚀，使车身具有 靓丽外表?； 涂装工艺包括：前处理、电泳、涂胶、中涂、面涂等工艺过程； 组装完成的车身，被吊装到喷漆车间，先进行前处