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摘要
本文针对航道整治工程中常见整治建筑物——丁坝的二、三维水流数值模拟关键技
术进行了研究,主要的研究内容如下:
二维水流数值模拟时,针对淹没丁坝前后缘水深突变的特性,提出了“网格界面水
深法,计算了淹没五丁坝水流运动的流速场和水位场,计算值与实测值基本吻合,说
明这种处理方法是可行的。对天然河道航道整治工程进行二维水流数值模拟时,“网格
界面水深法可以灵活调整网格以适应工程方案布置,通过对安庆河段航道整治工程方
案计算,说明此方法对实际工程问题行之有效。
三维水流数值模拟时,采用紊流k一占双方程模型闭合雷诺方程组,二维数值计算结
果确定自由水面高度,针对自由水面的波动,提出“固定层加变动层’’的处理方法,最
后采用SIMPLER计算程式进行求解,模拟了非淹没单丁坝、淹没单丁坝、淹没丁坝群
水流流场,计算值和实测值对比分析表明模型正确适用。
天然河道航道整治工程三维水流数值模拟时,采用正交曲线坐标变换将三维计算区
域的平面区域变换为矩形区域,水深方向绝对分层,用“冻结法”处理不规则边界,用
守恒较好的有限体积法离散方程,最后采用SIMPLER算法求解,计算了安庆河段水流
三维流场。验证成果表明:对该河段三维流场的模拟值与实测值基本一致。在此基础上,
计算分析了航道整治工程对河道流场的影响。
关键词:数学模型、丁坝、界面水深法、自由水面处理、SIMPLE算法、航道整治
Abstract
on
numerical twoandthreedimensional
Keytechnique simulation,including simulation,
fortheflowaround which in alestudied
spur-dikes
commonlyappliednavigationengineering
inthis
papen
In2一Dmathmatical for
model,the
mothod,gird—interface-depth,waspresented
around ordertotestand the
depth-breaksubmergedspur-dikes.In verifymothod,five
Was withthemeasurementsWas
submergedspur-dikesexperimentsimulated,theagreement
mathematicalmodelwas tosevercethe
generallygood.The applied navigationengineering
with that
projects call tothe
advantageadoptgird projectflexibly.
In3-Dmathmatical second-orderstresstensorin
model,the Reynolds Reynolds
weresimulated tothek--E
equations according turbulencemodel.Freewatersurfacewas
decided
bymethod between2-Dand3-D.The
n
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