圈梁方案.docVIP

宁波市轨道交通1号线一期工程 地下工程Ⅷ标 附属结构圈梁及砼支撑工程 施 工 方 案 编 写： 审 核： 审 定： 上海市第二市政工程有限公司 宁波市轨道交通1号线一期工程TJ-Ⅷ标项目经理部 2011年10月 目录 第一章 工程概况 2 1.1工程概况 2 1.2圈梁及砼支撑尺寸 2 第二章?编制依据 3 第三章 施工筹划 4 3.1组织机构设置和相关说明 4 ???劳动力及设备投入说明 6 ???总体施工方案 7 ???施工中主要风险源及应对措施? 8 第四章 施工质量保证措施 9 4.1质量保证措施 9 4.2主要施工质量指标及检验方法 11 4.3雨季施工 12 第五章 安全、文明施工 14 ????安全生产管理及保证措施 14 ????文明施工措施 15 第一章 工程概况 1.1Ⅷ标附属结构工程概况 1.1.1车站概况 盛莫路站附属结构 盛莫路站位于宁穿路与规划盛莫路交叉口地下，延宁穿路由西向东南走向布置，按跨路口设置，现状紧邻盛莫路三角形环岛处，车流量多，路两侧主要为学校和厂房以及民居。车站设置4个通道与2个风道，其中4号通道预留。1号通道、2号通道分别位于车站北侧中部及西端；3号通道、2号通道位于车站西南侧；1号风道位于车站东北侧。 车站西南侧为3层砌体房屋，其基础为条形浅基础，距车站2号风井围护结构边线12.8m，需加强保护与监测。 东环南路站附属结构 东环南路站设置8个通道与2个风道。车站北侧附属结构主要有1号通道、2号通道、1号紧急疏散口、6号通道；南侧附属结构自西向东主要为1号风道3号通道、4号通道、2号风道2号紧急疏散口及5号通道。 车站1号风道3号通道东南侧、西南侧各有一栋3层房屋，与该通风道最近距离为6.9m;除1号风道3号通道外，车站南侧其它各通风道周边无重要建筑物。 东环南路附属结构平面图 1.2圈梁及砼支撑尺寸 Ⅷ标附属结构盛莫路、东环南路站站桩顶钢筋混凝土圈梁及支撑采用C30混凝土。 Ⅷ标附属结构盛莫路站附属结构圈梁及支撑砼约600立方米，东环南路站附属结构圈梁及支撑砼约1200立方米。 Ⅷ标附属结构盛莫路站附属结构圈梁尺寸见下表 构筑物名称 圈梁尺寸（mm×mm） 支撑尺寸（mm×mm） 1号通道1号风道 1100×800 800mm×800mm 2号通道2号风道 1100×800 800mm×800mm 3号通道 1100×800 600mm×800mm 4号通道 1100×800 600mm×800mm Ⅷ标附属结构东环南路站附属结构圈梁尺寸见下表 构筑物名称 圈梁尺寸（mm×mm） 支撑尺寸（mm×mm） 1号风道3号通道 1100×800 800mm×800mm 1号紧急疏散口 1100×800 600mm×800mm 1号通道 1100×800 600mm×800mm 2号风道2号紧急疏散口 1100×800 800mm×800mm 2号通道 1100×800 600mm×800mm 4号通道 1100×800 600mm×800mm 5号通道 1100×800 600mm×800mm 6号通道 1100×800 600mm×800mm 第二章?编制依据 本工程施工组织设计按以下规范及标准为依据进行编制： （?）宁波市轨道交通?号线???????标盛莫路站、东环南路站附属围护结构图纸 《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299－1999 结合工期节点要求并根据现场施工实际情况和施工条件，按照施工用地范围以及各项施工的节点工期要求，对工程进行科学合理的施工筹划 组织机构设置和相关说明 在圈梁施工期间本项目部会组成有针对性的施工组对测量放线、钢筋制作、模板按放，浇注砼等工程进行各方面的管理，并对施工阶段的安全、质量、工期、文明施工、环境保护等负全面责任。所以本项目部会设专人进行环保、文明施工以及防扰民问题处理等工作，如图所示。图组织机构图 图3-2工程质量管理网络图 图3-3工程安全管理网络 ???劳动力及设备投入说明 为确保工程关键节点按期完成，本项目部备足足够的人员以满足工程需要。在施工过程中我们将保证在设备数量上的投入，不仅能够满足正常施工的进度要求，还有配置了充足的备用设备，以确保进度要求。劳动力配置原则 （）根据本工程的主体结构施工的特点、施工进度计划及实际情况，安排有经验的队伍将进驻现场，进场前进行入场教育，特殊工种持证上岗，入场后迅速进入工作状态。 （）对工人进行必要的技术、安全、思想和法制教育，教育工人树立?质量第一、安全第一?的正确思想；遵守有关施工和安全的技术法规；遵守地方治安法规。 人员类别 人数 备注 管理人员 6 现场、指挥、技术、质量、材料、生活管理 技术工种