增压风机讲课.ppt

轴流风机的典型结构 拆下转子 NJ356轴承和7356BM推力轴承放在导热油中加热 在平衡重下面垫上U形铜垫块，注意将U垫块、平衡重、轮毂孔对好，以便穿叶柄时没有阻碍。 将组装好的叶柄螺母放在轮毂内圈导向轴承孔内，准备穿叶柄，注意回装叶柄各部件时要对号入座，不能随意乱装，以免破坏叶轮平衡 在叶柄丝扣处涂抹一些丝扣防咬合脂，作用是防止叶柄螺母和叶柄丝扣生锈或损坏。 在叶柄铜衬套上涂抹一层防咬合脂，注意要把叶柄上的键与平衡重上的键槽对好，然后把叶柄螺母从下面向上推起旋拧，如螺母碰不到叶柄丝扣，可用橡胶锤轻轻向下敲打，直至能拧到为止，将螺母拧到叶柄丝扣的根部但不能拧紧，把U形垫块取下，上好平衡重卡紧环 叶柄螺母拧好后，把轮毂转到下面，将导向轴承装上去，用套冲和手锤轻轻敲打，直至靠到叶柄轴肩为止，注意导向轴承的方向，轴承托盘在上，轴承座在下面，敲打时用力不能过猛防止损坏密封胶圈 导向轴承装好后，在其上面放上碟形弹簧，凸面朝下，放好碟形弹簧后，用内卡簧钳，把弹性挡圈放入挡圈槽内。 导向轴承部件全都放好后开始紧叶柄螺母，用内六角扳手，扳住支承轴承座上的内六角支头螺栓用钩头扳手旋拧柄螺母，直到拧紧为止，对好锁片槽，但这时还不能锁上保险锁片，等16个叶柄全都上好后，用专用的压紧装置对16个叶柄进行压顶后再拧紧一遍螺母才能上保险锁片，如果叶柄螺母紧不好，会直接影响叶片与风壳的间隙 叶柄螺母锁好后，开始回装调节杆，先将轮毂放平，把内调节盘放入，穿好夹紧螺栓，用敲击一字螺丝刀撑开调节杆将其轻轻敲入叶柄轴颈上，16个调节杆全装好后，先不要紧固夹紧螺栓。 紧完夹紧螺栓后，开始回装推盘的调节盘，回装前要把滑块摆好，滑块为长方形，要把长面横放，如果有一个滑块竖起来，那么就会影响叶片同步调节。 到这一步叶柄系统就已回装完，开始回装叶片，安装时要把叶片、轮毂、叶柄各部件的标号都对应好，装好叶片后，调整叶片角度，边调边紧固夹紧螺栓，夹紧螺栓为：M24*130，等级为：10.9级，拧紧力矩为：800，叶片全部调完后，叶轮要做动平衡试验。 拔轮毂工序：把注油接头拧在注油孔上，接上手动扩张泵，在轮毂上拧上4根丝杠，另一头连上底座，在轴中心孔上插一根的丝杠以便于固定千斤顶，准备工作做好后，由两个人同时泵起扩张泵，使其轮毂与轴颈产生一层油膜后，才能给液压千斤顶加压。 另一侧联轴器装好三爪拉马后，用烤把加热，将其拔出。 已将轮毂拔出主轴 这是叶轮侧轴承端盖解体后的图片，这盘轴承型号为NU356支承轴承 拔下轮毂后，取下轴键，松开轴承箱端盖内六角螺栓 支承侧轴承端盖拆下后，吊起联轴器侧主轴将轴承箱竖起放到专用支架上，拆下推力侧轴承端盖螺栓，起吊主轴，把主轴从轴承箱内拉出。 注意；向外拉轴时起吊速度要慢，不能强拉，以免划伤NU356轴承内套与滚柱 抽出主轴后先清洗轴承箱检查有无砂眼，裂纹，注油和回油孔有无堵塞 主轴承箱底部回油孔 轴承箱回油孔 通油孔，也叫放油孔 箭头所指的方向是推力轴承的方拉，拆装主轴竖起轴承箱的时候，箭头要向上指 这是拆卸下来的轴承箱端盖，有三个洗槽的为端盖下部的回油槽 甩油环，在运行中同主轴承一起旋转，将润滑油甩到挡油盘上尽量降低润滑油从间隔衬套渗出的概率，帮助轴密封减少渗油量 这个外圆带孔的圆盘叫挡油盘，在运行中油在离心作用下被甩到挡油盘的外沿上，油就会顺着外沿流到端盖底部的回油槽内从回油孔流到轴承箱里。 间隔衬套和O形密封圈，O形圈规格为：Ф175×3.1 检查间隔衬套磨损情况，磨损轻者可以修复使用，磨损严重的应更换。 这就是从轴承端分解下来的挡油盘 甩油环，我们现在看到这个面是与轴承端盖间隔衬套端面相接触的动静磨擦部位 轴承端盖内的骨架密封其型号为：350*310*18取出间隔衬套后，检查骨架密封橡胶有无损坏，变形严重的要更换。 检查NU356轴承内套滚道，有无裂纹、起皮、斑点等缺陷，并检查其磨损程度，内套与轴颈有无跑套情况 推力侧有两套轴承，外侧的是NJ356型轴承，此轴承为双凹道，内侧这套轴承为7356BMP.CA 轴承间隔环，有6个顶簧均布在间隔环内，一端顶在角接触球轴承外套上，使推力轴承始终保持在最小游隙的状态下工作 在轴承内套上用烤把加热用铜棒敲打就可取下 把检查合格后的NU356新轴承放到轴承箱上，用铜棒轻轻敲打轴承外套直至轴承靠限制台为止 装好轴承后，放上压块拧紧螺丝，此压块是防止轴承箱竖起来回装主轴的时候轴承从轴承箱内掉出来 NU356轴承内圈加热后套进主轴 将检查合格的骨架密封圈取来，在上面涂上薄薄一层润滑脂 把骨架密封套在检测合格的间隔衬套上，注意骨架密封开口朝上 把套好骨架密封的间隔衬套压入轴承端盖内，如间隔衬套与端盖没有平齐时说明骨架密封没有到位，要用铜棒轻轻敲击间隔衬套，不能用力击打间隔衬套，防止损坏密封 *