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浙江建德争做全国首个无空调外机城市
浙江建德争做全国首个无空调外机城市
2010 年8 月10 日,第三届中国北京国际物流展
览会、北京国际冷链展览会在北京国际展览馆开幕,冷链
物流作为此次展览会的一大主题,吸引了不少相关冷链物
流企业参展,包括国际冷链设备巨头开利(carrier)中集冷
藏专用车。现场的工作人员向小编国内冷链物流市场的一
些现状。
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开利:市场仍需规范
开利是一个已经有着百年历史的品牌,在冷链物
流市场处于领先的地位,在国内市场也得到了用户的认可。
针对用户不同的冷藏运输需求,开利已经有了一套比较完
善的产品线。这次展会开利带来了三款产品,分别针对重
型,中型和轻型冷藏车三种车型。
这种大的独立机组主要用在半挂集装箱上面,这
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类冷藏车主要是干线运输,而用轻卡作为底盘的运输车则
在城市间进行配送,同时,小型冷藏机组在价格上也有较
大的优势,像展会上这样的一台需要2-3 万元,而那台独
立机组售价超过20 万元。所以,在销量上小型冷藏机组也
要大于大型独立机组。
国内一些做制冷设备的厂商原来都是做冰箱冷藏
柜的,而冷藏车制冷机组的技术含量较高,很多厂家在技
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术水平上还没有达到冷链物流的要求,比如在温度控制、
稳定性能等,所以很多国产改装厂都还是选用进口的制冷
机组。
冷藏运输市场需要规范
今年7 月,国家发改委印发了《农产品冷链物流
发展规划》,规划中提出要重点发展农产品的冷链物流,建
设一批运转高效、规模化、现代化的跨区域冷链物流配送
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中心。
对于这方面的政策,这位工作人员表示,国内对
冷链物流并没有太多的优惠政策,现阶段主要还是对相关
规定标准的制定。现在国内的冷链市场非常不规范,一些
冷藏车生产厂作出的冷藏车在技术上并不符合冷藏车的要
求,或者有些运输只是做个保温箱,里面放一些冰块,这
种运输在温度控制、卫生等条件都很难得到保证。
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冷链物流是一个系统工程,以生鲜猪肉为例,从
屠宰加工、储藏、运输和销售的各个环节的温度都有要求,
任何一个环节出现问题,最后消费者买到的猪肉可能就达
不到卫生标准。同时,由于没有采用严格的技术标准,他
们的设备采购和运输成本会低很多,中间的差价就是他们
多挣的巨额利润,这也容易造成冷恶性竞争,不利于整个
市场的长远发展。
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对于冷链物流,这位工作人员认为,国家相关部
门现在的首要工作就是制定相关技术标准,从技术上规范
市场。
中集:挂车技术要求高
在展馆的另一侧,青岛中集带来的两辆冷藏车也
吸引了不少人的眼光。一辆是采用解放骏威底盘的生鲜猪
肉冷藏车,另一辆是采用了多项中集专利技术的轻量化冷
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藏半挂车。
国内的专用车市场由于国内缺乏严格的技术标
准,国内改装车厂的技术水平也是层次不齐。青岛中集冷
藏设备有限公司销售经理管洪刚先生介绍说,中集在国内
专
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