《兰渝铁路两水隧道高地应力软岩大变形控制技术-论文》.pdfVIP

第 34卷 第6期 隧道建设 Vo1．34 No．6 2014年 6月 TunnelConstruction June 2014 兰渝铁路两水隧道高地应力软岩大变形控制技术 赵福善 (中铁十六局集团有限公司，天津 300162) 摘要：兰渝铁路两水隧道地质条件极为复杂，洞身围岩为千枚岩及炭质千枚岩 ，属极软岩，受高地应力影响，施工时发生了挤压性 大变形 ，变形和破坏极为严重。以现场测试和理论分析为手段 ，结合隧道变形特征，探索和研究了适合两水隧道的软岩变形控制技 术 ，并得出以下结论：1)软岩隧道的变形特性及稳定性(塑性区)取决于地应力、围岩的力学特性、开挖断面等，且与围岩的支护条 件密切相关 ；2)通过采用加大预留变形量、加大支护刚度、多重支护，优化施工方法、适时施作二次衬砌等手段有效地控制了大变 形 ，较好地解决了两水隧道高地应力软岩施工问题。在此基础上，提出了