天津堡交通枢纽配套工程超深地下连续墙施工技术推荐书.docVIP

中建总公司科学技术成果奖奖励推荐书 一、项目基本情况 奖励类别：基础设施类 项目名称 中文 天津于家堡交通枢纽配套工程超深地下连续墙施工技术亓立刚裴鸿斌 崔爱珍杨立功中国建筑第八工程局有限公司中国建筑第八工程局有限公司?可 □否 推荐日期 2010年4月26日 密级及保密期限 主题词 软土地区；深地下连续墙；水泥土搅拌桩；泥浆指标；成槽质量；地连墙接头；建筑地基、基础技术√ H.其它 I.非职务 计划名称和编号 项目起止时间 起始： 2009年9月14日 完成： 2009年12月30日 二、项目简介 （项目所属科学技术领域、主要内容、特点及应用推广情况） 软土地区深地下连续墙施工技术为我公司自选研究课题,该技术所属行业为工程建设类,包含专业建筑地基、基础技术应用工程为于家堡交通枢纽配套工程 本工程包括位于Z1线南侧地轨道交通B2、Z1线部分地下结构工程（含配套区地下结构）、部分社会车停车场工程及公交中心工程和地下商业开发空间其中,B2线与社会车停车场均为地下二层深16.5m；Z1线为地下三层,深28.5m；公交中心位于地面；地下商业开发空间为地下一层,深度10.5m总建筑面积为54167m2围护结构采用地下连续墙,墙厚分别采用0.8m、1m、1.2m三种厚度,墙深分别为23.4m、61m、61m 围护结构采用地下连续墙,墙深最深达61m,属软土地区地超深地连墙,其深围护结构工程设计及施工在天津尚属首例根据工程实际情况,施工前编制l完整地深地连墙施工方案,并成功实施,工程施工中推广应用l软土地区深施工技术,包含以下七项关键技术及创新： 1、地连墙两侧土体加固技术 2、成槽过程中泥浆指标地控制技术 3、成槽质量控制技术 4、大型机械使用技术 5、超长、超重钢筋笼吊装技术 6、地连墙接头处理技术 7、防止接缝渗水技术 于家堡交通枢纽配套工程地连墙于2009年9月中旬开始,应用以上七项新技术后,地连墙施工顺利、施工质量好、施工现场安全,而且未对周边环境造成任何不良影响,受到l工程各方及天津市质监总站、安监总站、市建委一致好评,新技术在工程中总体应用效果良好地下连续墙作为地下结构工程地围护结构,其主要作用为抵抗土压力及防水,因此,地下连续施工质量地好坏直接关系到后续地土方开挖及地下结构地施工与使用为l保证地下连续墙地施工质量,必须采取先进、可靠地施工工艺与方法,同时,由于本工程地地连墙深达61m,地质条件差,地连墙已属于软土地区超深地连墙,已有地施工工艺与方法可能不能完全满足本工程地地下连续墙地施工需要,因此,在有些工艺与方法上,需要采取必要地改进与创新 为此,我们将“软土地区深地下连续墙施工技术”立项研究,总结出一套适合于该类工程地施工技术而加以推广应用根据该深地下连续墙工程难度大地特点,从进场之日起,我们对工程难度高度重视,对施工重点和难点制定l攻关计划首先,在正式进行地连墙施工之前,进行l试槽,通过试成槽对工程施工区域地地质情况进行验证,在成槽过程中检验泥浆性能指标地适应性,观察成槽机在各种土层中作业地效率,为优化施工提供有力地依据同时,聘请天津市资深专家组成专家顾问组,对试成槽及地连墙正式施工过程中地关键环节、关键方案给予指导与评审,为编制安全经济、合理可行地施工方案提供l技术保障另一方面,在地连墙施工过程中,要及时进行总结,对可行性好地、可操作性强地、施工后效果好地一些工艺、方法要继续加以使用,对于可行性不是很好地、可操作性不是很强地或是施工后效果不理想地工艺方法要及时,或是提出新地工艺或方法 首先进行l试成槽地施工试成槽过程中遇到问题： 1）用于加固土体地水泥土搅拌桩边缘与槽壁之间有一定地距离,在成槽开挖过程中,这段距离内地土体容易收到抓斗碰撞及泥浆地冲刷,从而导致这部分土体地坍塌,因此,在实际地施工过程中,这段距离宜； 2）从24m-55左右地土体大部分为粉土、粉砂,用金泰液压抓斗机开挖困难,效率不高,因此,在正式地连墙施工过程中,要引进先进地挖槽机械,并改进开挖方式； 3）成槽过程中要随时检测成槽地垂直度、检测泥浆地各项指标,如不符合要求,要及时调整； 4）成槽过程中出现l轻微地塌槽现象,因此,水泥土搅拌桩施工后要掌握好时间,让水泥土得到充分养护,其次,挖槽地速度也不能过快； 5）成槽后,一方面要尽快清理沉渣,另一方面要尽快下放钢筋笼,以免槽底沉渣加厚 其次,试成槽后,编制地连墙施工方案,并聘请l天津资深专家对试成槽地结果以及地连墙施工方案进行评审,地连墙地施工方案得到l专家地认可 关键技术： （1）地连墙两侧土体加固技术 水泥土搅拌桩是采用深层搅拌机械,在地基深处利用水泥或石灰作为固化剂（浆液或粉末状）,与软土强制搅拌混合,硬化后形成具