LED在宁溧路道路照明中应用的一些思考-1(照明).docVIP

从光分布考虑选择合适LED功能灯灯具 ——LED功能灯在宁溧路道路照明工程中应用的一些思考 随着社会发展的进步，节能减排成为了时代的强声国家大政方针的确立，又为LED应用发展提供了坚实的基础。众多省市热情高涨的自主LED路灯项目，如火如荼的燎原之势，明示了LED应用的强大生命力。但由于目前LED路灯尚缺少统一的技术标准和测量标准，没有某些强制性的性能指标， LED路灯质量的良莠不齐，在一些地方过早地使用，影响了社会和用户对LED灯具的信心。 一、LED灯具在道路照明应用过程中存在的问题 由于LED功能灯产品质量良莠不齐，在应用试验过程中存在光源光衰较大、灯具配件损坏难以更换、维护难度大、成本高、路面照明质量差等一些问题。其中路面照明质量问题，主要集中在两个方面： 1.路面亮度不均匀 见图1是一个LED功能灯应用的案例。路面上出现严重的眼睛很容易感觉出来的光斑不均匀——斑马线现象。 图1 斑马现象 斑马线现象出现缘于路灯的配光曲线，光束没有拉开并投射到两个较远的角度。把大部分光通量射向灯下较近的地方，使两灯之间的光通量不够，更谈不上存在投射过另一个路灯灯柱的远射光线了。 2.环境比SR值不符合要求 图1上的照片给出的另一个问题就是在道路的两侧没有得到足够的照明，除灯杆后面有一点光以外，其他部分就显得非常暗。利用许多颗LED光线的迭加得到路灯的全部配光的过程，是LED路灯设计基础，据此，可以比较方便地将射向路边的光线截止掉，这在有关文章[4]中有所报道，并用这样的图来表示LED路灯的高效率。从而减小LED路灯的使用功率达到比使用传统光源更节能的目的。然而，这是不符合道路照明要求的。 图2 设计时光形在屋边截光的一个例子 二、LED路灯的光学特性 LED 路灯是LED 技术与路灯应用的有机结合，又是相对新兴的产品。相比传统路灯，它将具备更多优异的特性，同时又对LED 和灯具设计提出了新的更高的要求。 合理的、优化的灯具光强分布是体现灯具光学设计水平的重要因素，有以下重要的意义： 1、灯具光强分布与道路灯具布置的协同设计是满足道路照明规范所必须的； 2、在同等灯具光效下，合理的灯具光强分布可以最大程度地节能； 3、可以最大程度地满足道路使用者对于舒适、安全的要求。 三、灯具光分布对路面照明效果的影响 选择LED功能灯灯具进行路面照明设计，首先要了解LED 路灯的光度学性能。影响路面照明效果的因素包括LED功能灯灯具的光输出、沿道路的纵向光分布、沿道路的横向光分布、C-90°和C-270°的配光对称性、光束均匀度和截光水平，以及LED功能灯灯具的能效。 按IES对灯具光度分布的分类方法，路灯的纵向光分布可按短投射配光、中投射配光或长投射配光分类，沿道路的横向配光的分类的方法是以50%最大光强的曲线覆盖区域的位置进行的，沿道路横跨线，将道路表面分割成四个纵向宽度，即I 类、II 类、III 类和IV 类。图3-1是各种光分布灯具用于车行道的示意图，图3-2是一个Ⅲ类-中投射灯具的在半空间和道路上的等光强图例。 图3-1 用不同类型灯具的车行道正视图 图 3-2 一个III类-中投射灯具在半球和道路上等光强图 影响路面照明效果的灯具光分布因素： （一）灯具的光分布情况 1.灯具纵向光分布 灯杆间距与纵向光分布的关系： 纵向光分布是以最大光强的投射角度进行分类的，纵向投射角度不同的路灯，能够照亮的路面长度就不一样，如果沿道路纵向光线投射角度小的灯具，照亮的路面长度就比较短。当灯具沿道路纵向光线投射角度增大时，灯杆的间距增大，单位道路面积的灯功率就相应减小，光束投射的远或近是路灯节能水平的重要因素之一。 与传统光源路灯的比较，高压钠灯路灯中比较好的配光形式可以达到中投射水平，更好的可以达到长投射水平。与传统高压钠灯路灯相比，大多数LED路灯的投射距离偏近。主要原因是许多LED 路灯的生产厂家还缺乏对路灯配光特性的认识，产品的设计还不够合理。 2.灯具沿道路的横向光分布 车道数与横向配光： 应按车道的数量配用适宜的横向配光类型的路灯，如某一II类横向配光的路灯的正确应用是4车道，那么如果错误的用于2车道，就会有较大比例的光通量照射到道路以外的区域，光通量的利用率降低，LPD值会受到影响。目前LED路灯的配光大多属于窄配光。 图4 相同功率不同配光灯具在路面上产生的光斑 3.C-90°和C-270°的配光对称性 道路的纵向延伸特性，以及路边区域和屋边区域的不同照明需求，所以路灯应具有特殊的配光形式，满足道路被照亮的同时、道路边界线旁的屋边也适当照亮的要求，体现在道路照明标准中的SR 值。路边需要的光通量多，而屋边需要的少，所以路灯在满足上述光度特性以外，还应合理分配路边和屋边的光通量，在光度学上表达为C-90°和C-270°的光通量。测量得到的灯