客运站技术规范调研.pptVIP

设计规范 1、防火和疏散 THANK YOU * * * 客运站设计—— ? 等级划分：从房间设置看，没有配电室，没安检台，但是有广播室，发车位8~10个，估计是3级车站，就是日发量在2000人次以上，不足5000人次的车站。3级车站最低2级防火标准 /link?url=2DVzFIlwifer6NkrljL_PZqzp2SP_-DSSqyfeqvlKNngk7s3eorVvaEpf-YAJmOw#2汽车站等级是根据里面的等级参考表格 ? 建筑密度≤30%=建筑占地面积≥ 1560平? 任务数给的房间加起来有4780平，就是说交通空间已剩420平 最详尽和最有针对性的规范是JGJ60-99 汽车客运站建筑设计规范 ?总平面布置要点：分区明确，使用方便，流线简捷，应避免旅客、车辆及行包流线的交叉； 布置紧凑，合理利用地形，节约用地，并留有发展余地，与周围建筑关系应协调； 应处理好站区内排水坡度，防止积水 1、站前广场 ?第3.2.2条???汽车进站口、出站口应符合下列规定：??? 一、二级汽车站进站口、出站口应分别独立设置，三、四级站宜分别设置；汽车进站口、出站口宽度均不应小于4m；??? 汽车进站口、出站口与旅客主要出入口应设不小于5m的安全距离，并应有隔离措施；??? 汽车进站口、出站口距公园、学校、托幼建筑及人员密集场所的主要出入口距离不应小于20m；??? 汽车进站口、出站口应保证驾驶员行车安全视距。第3.2.3条 汽车客运站站内道路应按人行道路、车行道路分别设置。双车道宽度不应小于6m；单车道宽度不应小于4m；主要人行道路宽度不应小于2.5m。第4.0.1条 站前广场应与城市交通干道相连。 第4.0.2条 站前广场应明确划分车流路线、客流路线、停车 区域、活动区域及服务区域。 第4.0.3条 旅客进出站路线应短捷流畅；应设残疾人通道 站前广场 2、候车部分 ? 第5.2.0条 候车厅使用面积指标应按旅客最高聚集人数每人1.10m2（候车厅最大容量900人左右） 第5.2.1条 候车厅室内空间应符合采光，通风和卫生要求。采用自然通风时，室内净高不宜小于3.60m 第5.2.2条 一、二级站候车厅内宜设母婴候车室，母婴候车室应邻近站台并单独设检票口。 第5.2.3条 候车厅内应设检票口，每三个发车位不得少于一个。当检票口与站台有高差时，应设坡道，其坡度不得大于1/12。  第5.2.4条 候车厅应充分利用天然采光，窗地面积比不应小于1/7 候车厅室内空间处理应采取吸声减噪措施。  第5.2.5条 候车厅应设置座椅，其排列方向应有利于旅客通向检票口，每排座椅不应大于20座，二端并应设不小于1.50m通道。  候车部分 第5.2.6条 候车厅内应设饮水点；候车厅附近应设男女厕所及盥洗室。旅客厕所(盥洗室)  男厕：1.2㎡/人×(4%～6%)×设计年度旅客最高聚集人数+15.0㎡  女厕：1.5㎡/人×(3%～5%)×设计年度旅客最高聚集人数+15.0㎡按最小计算也就是男厕：≈58平，女厕≈55平?，推荐统一60平 候车部分 3、售票部分 第5.3.1条 售票厅除四级站可与候车厅合用外，其余应分别设置，其使用面积应按每个售票口15m2计算。   第5.3.3条 售票口设置应符合下列规定  1.售票窗口数应取旅客最高聚集人数除以120；按计算最少应有8个  注：120为每小时每个窗口可售票数。  2.窗口中距不应小于1.20m；靠墙窗口中心距墙边也不应小于1.20m；  3.窗台高度不宜高于1.10m，窗台宽度不宜大于0.60m。  第5.3.4条 售票窗口前宜设导向栏杆，栏杆高度宜为1.20~1.40m。 售票部分 第5.4.1条 售票室的使用面积按每个售票口不应小于5m2计算。  第5.4.2条 售票室室内地面至售票口窗台面不宜高于0.80m。  第5.4.3条 采用计算机售票时，售票室地面应有防静电措施。 一、二、三级站应设票据库，使用面积不应小于9平（任务书30平）  第5.4.4条 票据库应采取防火、防盗、防鼠、防潮措施。 售票部分 第5.3.2条 售票厅应设于地面层，不应兼作过厅。售票厅与行包托运处、候车厅等应联系方便，并单独设置出入口。 4、行包部分 第5.5.1条 行包托运处、