接触网点外下部施工方案.docVIP

1 编制依据 1.1伊霍线电气化改造工程相关设计文件、图纸及资料； 1.2原铁道部《铁路工程施工安全技术规程》(下册)（TB10411-2003） 1.3原铁道部《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（TB 10421-2003）； 1.4原铁道部《铁路营业线施工及安全管理办法》(铁)； 1.5乌鲁木齐铁路局印发的《乌鲁木齐铁路局铁路营业线施工及安全管理实施细则》（乌铁运〔2014〕260号；关于修订部分条款的通知(铁) 1.6设计技术交底会议纪要、设计文件及与各设备管理单位签订的《安全配合协议》； 1.7踏勘工地和从现场调查、采集、咨询所获取的资料； 2 工程概况 精伊霍线伊宁（不含）至霍尔果斯（不含）段正线及六十六团（新建）、水定、清水河车站站线（新建）等需电化的线路，共计3站4区间，正线全长71.156 km。架设接触网94.063条公里，架设独立架空供电线路1.355条公里，架设回流线71.079条公里，架设保护线8.624条公里。 2.1 施工项目及负责人 施工项目：接触网基坑开挖、基础浇注 施工负责人：周勇 2.2 施工地点、时间、主要工程数量 地点 施工项目 时间 单位 数量 上场人员（不含管理人员） 每日进度 备注 伊宁（不含）至水定（含） 个 769 70 30 锚板、拉线基础开挖及浇制 个 239 15 6 钢柱基础开挖及浇制 个 62 15 4 水定至霍尔果斯（不含） 个 520 70 30 锚板、拉线基础开挖及浇制 个 150 15 6 钢柱基础开挖及浇制 个 36 15 4 2.3 施工内容、等级、影响及限速范围 序 号 作业内容 施工等级 配合 单位 影响及限速范围 配合内容 1 基坑开挖及浇制 C类 工务、电务、通信 对行车无影响、无需限速。 施工现场监控 3 施工组织结构图 4 施工方案 天窗点外施工内容：基坑开挖及浇制。 4.1基坑开挖 4.1.1现场前期调查情况 在施工前期，建设指挥部联合设计单位对路基土质状况进行一次全面调查摸底,施工前组织设备单位、监理单位和施工单位对现场踏勘，对施工方案进行审定，基坑开挖前，由建设指挥部组织相关设备单位、监理单位、施工单位对现场设备进行调查签认，按路局《关于防止挖断光（电）缆加强营业线施工安全管理的通知》执行。 站内基坑开挖作业前会同设备管理单位及车站共同确定，影响车站到发线的作业，按照Ⅲ级施工办理。 4.1.2机具材料的准备情况 施工需用材料提前进场到水定中心料库，做好施工准备，沙石料提前利用轨道车平板点内进入施工区间及车站工地。 基坑开挖和浇制需要工具清单 序号 名称 规格 单位 数量 备注 1 发电机 台 20 2 震动棒 插入式 台 55 3 搅拌机 台 10 4 钢板 1.5*2.0 m 块 40~50 5 锹 尖头/方头 把 200/200 6 编织袋 个 3000 7 水桶 铁皮 担 100 8 蓄水桶 个 50 9 水平尺 把 20 10 线坠 个 30 11 电工工具 套 20 12 钢钎 把 30 13 钢卷尺 5m 把 30 14 木板 立方 100 备放在料库 15 彩条布及彩条带 米 若干 满足施工条件 16 模具 套 60 17 φ4.0铁线 Kg 100 18 方木 根 100 19 磅秤 台 15 20 试验块模具 套 10 4.1.3施工测量 4.1.3.1 施工测量工艺流程图 4.1.3.2 操作方法 a 选择起测点 根据设计在接触网平面图上标定的测量起点开始测量。 b 纵向定位 由起测点开始，根据接触网平面图，沿钢轨丈量支柱跨距。第一遍先作临时标记，待整个区间或两个固定建筑物的区段测完后，与图纸核对。如有误差应在整个区段进行校核，并作正式标记。 c 标记 在测定的支柱坑位处邻近钢轨轨腰除锈，用画笔蘸上油漆写出标记。 标记内容：支柱中心、支柱号、支柱或基础类型、侧面限界。 4.1.3.3 测量标准 a. 直线区段可沿任意一轨丈量，曲线区段沿外轨丈量，曲线内侧支柱沿外轨丈量后，再用丁字尺反映到内轨；区间双线并行区段以下行线的线路中心为准测量。 b. 杆位因地形、地物需调整跨距以避让时，跨距调整幅度为设计跨距的+1米、-2米，调整后的跨距不得大于设计允许最大跨距； c. 绝缘锚段关节转换柱的位置应设在站场最外道岔岔尖50米以外。 d. 接触网支柱位置应与高柱信号机相互配合，不得影响信号显示，接触网支柱应作跨距的调整，保证支柱与信号机的位置一般情况下不小于5米。 4.1.4基坑开挖流程图 4.1.5 基坑开挖技术要求 4.1.5.