第3章运输问题的求解方法.PDFVIP

第3 章 运输问题的求解方法 物资最佳调运问题是属于线性规划的一种特殊类型——运输问题。它的解法很多， 在这一章里将介绍两种求解方法 表上作业法和图上作业法。 3.1 平衡运输问题及数模 3.1.1 问题的提出 社会生产活动川流不息、工农之间、地区之间、各生产企业之间、各企业车间之间， 必然产生不间断的，错综复杂的经济联系。这种联系是由交通运输业的货物运输来实现 的。 无论地区范围内的运输或者工地范围内的运输，在组织运输时，必须选择合理的物 资调运方案。选择合理的物资调运方案是运输工作组织中十分重要的问题，特别是当物 资的需要特点 （收点）及供应地点 （发点）较多，而需要的供应数量又各不相同时，如 何根据具体条件，各个收发点的分布，交通运输线路的位置及其他条件等，科学地确定 最为合理，经济的调运方案，对于充分发挥运输工具的潜力，降低运输成本，保证建设 任务的完成有着极为重要的作用。 3.1.2 平衡运输问题的数模 设 ( 1, 2, , ) A i …m 为出发点，B (j 1, 2,…, n) 为收点，a 和b 分别表示A 和B 的 i j i j i j 发量和收量，C 和x 分别表示A 到B 的单位运费和运量。 ij ij i j 则有线性规划模型。 m n min f (x ) ∑∑c x ij ij i 1 j 1 n s ⋅t ∑xij ai (i 1, 2, , m) j 1  m ∑xij bj (j 1, 2, , n) i 1 ≥0 ( 1, 2, , ; 1, 2, , ) x i m j n ij m n 在这里假定 a b ，且 a ,b ≥0 ，c ≥0 。满足以上条件的运输问题被称为平衡运 ∑ ∑ i j i j ij i 1 j 1 输模型，为了叙述方便起见，采用（T，P）表示。 T，P）的特性 3.1.3 （ T，P）的系数矩阵A 的秩为m +n +1 。 1．（ m n 因为，A 的前 行相加的结果等于后 行相加的结果，所以，它的m +n 行的行向 量是线性相关的，秩不可能超过m +n +1 。另一方面，我们还可以在A 中找到一个m+n-1 阶的非奇异方阵，从而可知A 的秩只能为m +n +1 。并由此可推知，（T，P）的每个基本 可行解的基变量的个数为m +n +1个。 2.任一个（T，P）问题至少有一个最优解存在。 T，P）至少有如下的一个可行解： （1） （