汽车市场需求预测.DOCVIP

2005年汽车市场需求预测 中国汽车市场的基本状况 中国汽车工业经过五十多年的发展，已经形成年产超过500万辆汽车产值的生产能力，面对汽车工业日益全球化和加入WTO后的新形势，中国汽车工业正以积极的姿态融入国际汽车工业的发展潮流，实现新的发展，努力成为世界汽车工业的重要组成部分。 自2000年开始，汽车工业持续高速增长。呈现以下几种特点： WTO的加入，中国汽车产业原有的发展战略和管理模式都需进行全方位调整，汽车产业政策影响了中国汽车产业的发展方向与格局，致使汽车总量增长迅速，产业规模明显扩大； 产品结构开始趋向合理，技术水平得到提高；国产轿车在价格水平、质量水平、新产品投放周期、品种数量等方面进一步与国际接轨，加大了消费者的选择范围。 随着国民经济持续增长，国民购买力普遍提高，消费环境逐步好转，特别是沿海地区和发达城市完全具备了汽车消费的能力。汽车市场消费结构从公款购车为主向个人购车为主转变； 汽车零部件工业有了较大的发展。 2005年中国汽车市场预测 2.1影响汽车市场的因素 中国汽车工业在发展的同时，也面临着诸多竞争和挑战，只有切实解决所面临的这些问题和矛盾，中国汽车工业才能健康发展。影响未来的汽车市场及行业变化趋势主要有以下几个因素:政治要素、经济要素、社会要素和技术要素。通过对中国汽车行业的过去、现在及未来的分析，可以看出:政治要素是汽车行业健康发展的保障；经济要素是汽车工业腾飞的基础；技术要素是汽车工业繁荣的先决条件；社会要素则是创造汽车消费市场的关键。 2.1.1 政治要素 贸易规则 在货物贸易方面，国民待遇、取消配额、降低关税是三大主要内容；在服务贸易方面，2004年12月11日起，我国全面放开了零售业，取消了外商投资商业企业在地域、股权等方面的限制。在汽车领域，除对汽车服务企业的股权限制外，其他限制也基本取消，促进了汽车业的快速发展。 政策与法规 加入WTO后，我国的汽车政策也进行了许多调整，2004年6月1日起实施了《汽车产业发展政策》，这一政策不仅取消了原《汽车产业政策》中不符合WTO原则的内容，而且做出了许多有利于中国汽车工业长远发展的规定，包括鼓励技术研发和整合重组。这些政策的导向呈现出自由化、公平化、透明化、国际化、人性化。 能源约束 相对于购买力等因素，能源、交通等外部约束将逐渐演变成汽车业的致命约束，而长期的高油价也必将灼伤汽车业。根据欧美洲等国家经验，“机动车节油”最有效的措施，就是实施燃油税、燃油经济性标准等制度。这将起到以下作用：针对消费者：控制汽车需求过度膨胀、引导购买低油耗汽车；针对生产商：改进技术、降低油耗，提高车辆燃油经济性水平。 2.1.2 经济因素 GDP／人均GDP增长率 中国汽车产销量扩张或收缩受GDP／人均GDP增长率影响很大，在GDP环比上升时，汽车产量成倍增长；而在GDP环比下降时，汽车产量成倍下降。产生上述结果的原因有：中国经济带有较强的宏观调控色彩；中国汽车外销比例低，汽车消费基本用于满足内需，受本国经济影响大；中国汽车产销量与GDP总量间的高相关性，并不完全适用于其他国家。 汽车金融 汽车金融的快速发展，能够为汽车销售提供动力。2003年，中国汽车购买使用贷款大致在20%左右。2004年，由于宏观调控导致的汽车信贷收缩等多种原因，这一比例已快速下降至8%左右。粗算，由于贷款比例的降低，使2004年中国轿车销量减少了25万-30万辆。 2.1.3技术要素 汽车是先进技术的结晶，技术是汽车发展的源泉，汽车是随着科学技术的发展而发展的。因此，对技术要素的关注与否将成为汽车工业成败的另一个关键因素。技术要素主要包括：政府对研究的支出、政府对行业的技术关注、新产品的开发、技术转让速度、劳动生产率变化、优质品率等。汽车技术经历了一个从不成熟到成熟、从低水平到高水平的发展历程，逐步形成了目前完整的汽车技术体系。汽车技术体系主要由产品技术、生产技术和管理技术组成。其中，产品技术是汽车技术的核心。 2.1.4社会因素 社会要素的影响 社会、文化、人口和地理位置因素左右着人们生活、工作和消费的方式，对几乎所有的企业产生直接影响。消费者对环保意识日益增长不失为一个很好的例子，对此，减轻汽车对环境的污染，大力发展环保型轿车便成为汽车厂商应该仔细考虑的问题。同时在生产过程中也是如此。一些企业在生产过程中采用可再循环再造的材料，这一举措将提高企业在消费者心目中的形象，有助于汽车的长期发展。 消费结构和水平 消费结构和水平是影响汽车消费市场的重要因素之一。居民消费结构升级将引导我国汽车行业持续健康发展。在很多消费者看来，买车是迟早的事。然而现在买还是以后再买，却是一个两难选择。汽车是比较昂贵的消费品，而且其维修和保养也是一笔不小的费用。因此，消费者在决定购买之前，自然要权衡各方面的因素。