机械零部件的摩擦磨损与润滑.ppt

边界理论形成机理 1.间歇式供油装置 　　对于一些小型、低速或间歇运动的装置，可采用间歇式润滑，在需润滑部位安装油杯。一般采用油壶或油枪将润滑油注入油杯。 　　用润滑脂进行润滑时，只能采用间歇供应润滑脂的方式。常用旋盖式油脂杯作为润滑装置。 　　杯中装满润滑脂后，旋动上盖即可将润滑指挤入需要的润滑的部位。　　 2.连续供油装置 　　对于重要的装置，必须采用连续供油的方法。常用供油置如针阀油杯和油芯油杯等。 　　针阀油杯可调节滴油速度来改变供油量，并且停车时可板倒油杯上端的手柄以关闭什阀而停止供油。油芯油杯在停车时仍断续供油，会引起无用的消耗。 本章结束 粘附磨损 　　当摩擦表面的轮廓峰在相互作用的各点处发生“冷焊”后，在相对滑动时，材料从一个表面迁移到另一个表面,便形成了粘附磨损。这种被迁移的材料，有时也会再附着到原先的表面上去，出现迁移，或脱离所粘附的表面而成为游离颗粒。严重的粘附磨损会造成运动副咬死。这种磨损是金属摩擦副之间最普遍的一种磨损形式。 磨粒磨损 　　外部进入摩擦面间的游离硬颗粒（如空气中的尘土或磨损造成的金属微粒）或硬的轮廓峰尖在软材料表面上犁刨出很多沟纹时被移去的材料，一部分流动到沟纹的两旁，一部分则形成一连串的碎片脱落下来成为新的游离颗粒，这样的微粒切削过程就叫磨粒磨损。 疲劳磨损 　　疲劳磨损是指由于摩擦表面材料微粒体积在重复变形时疲劳破坏而引起的机械磨损。例如当滚动或滚－滑运动的高副受到反复作用的接触应力（如滚动轴承运转或齿轮传动）时，如果该应力超过材料相应的接触疲劳极限，就会在零件工作表面或表面下一定深度处形成疲劳裂纹，随着裂纹的扩展与相互连接，就造成许多微粒从零件工作表面上脱落下来，致使表面上出现许多月牙形浅坑，形成疲劳磨损或疲劳点蚀。 冲蚀磨粒 　　冲蚀磨粒即流体磨粒和流体侵蚀磨损。 　　 　　流体磨粒磨损是只有流动的液体或气体中所夹带的硬质物体或硬质颗粒作用引起的机械磨损。利用高压空气输送型砂或高压水输送碎石时，管道内壁所产生的机械磨损是实例之一。 　　流体侵蚀磨损是指由液流或气流的冲蚀作用引起的机械磨损。近年来，由于燃气涡轮机的叶片、火箭发动机的尾喷管这样一些部位的破坏，才引起人们对这种磨损形式的特别注意。 微动磨损 　　微动磨损发生在名义上相对静止，实际上存在循环的微幅相对滑动的两个紧密接触的表面上（如轴与孔的过盈配合面、滚动轴承套圈的配合面、旋合螺纹的工作面、铆钉的工作面等）。这种相对滑移是在循环变应力或振动条件下，由于接触面上的正压力较大，相对滑移幅度很小，致使接触面间产生氧化磨损微粒难于从接触部位排除，故当名义上相对静止的接触面有氧化磨损微粒存在时，即为发生微动磨损的标志。微动作用不仅要损坏配合表面的品质，而且要导致疲劳裂纹的萌生，从而急剧的降低零件的疲劳强度。 动力粘度 运动粘度 三种粘度 动压演示 动压演示 弹性流体动力润滑 流体静力润滑 流体静力润滑是靠液压泵（或其它压力流体源）将加压后的流体送入两摩擦表面之间，利用流体静压力来平衡外载荷。 　流体动力润滑形成的必要条件： 楔形空间； 相对运动（保证流体由大口进入）； 连续不断地供油。 　　流体动力润滑是指两个作相对运动物体的摩擦表面，借助于相对速度而产生的粘性流体膜将两摩擦表面完全隔开，由流体膜产生的压力来平衡外载荷。 英国的雷诺于1886年继前人观察到的流体动压现象，总结出流体动压润滑理论。20世纪50年代普遍应用电子计算机之后，线接触弹性流体动压润滑的理论开始有所突破。 2.4 流体润滑原理简介 一、流体动力润滑 （动画） 二、弹性流体动力润滑 弹性流体动力润滑理论是研究在点、线接触条件下，两弹性物体间的流体动力润滑膜的力学性质。这时的计算必须把在油膜压力下，摩擦表面的变形的弹性方程、表述润滑剂粘度与压力间关系的粘压方程与流体动力润滑的主要方程结合起来，以求解油膜压力分布、润滑膜厚度分布等问题。 （详细说明） 　　流体静力润滑是指借助外部供入的压力油形成的流体膜来承受外载荷的润滑方式。 三、流体静力润滑 （详细说明） 采用流体静力润滑可在两个静止且平行的摩擦表面间形成流体膜，其承载能力不依赖于流体粘度，故能用粘度极低的润滑剂，且既可使摩擦副有较高的承载能力，又可使摩擦力矩降低。 潘海兵 潘海兵 潘海兵 潘海兵 §2-1 摩　擦 §2-2 磨　损 §2-3 润滑剂、添加剂和润滑方法 §2-4 流体润滑原理简介 §2-0 概　述 第2章 机械零部件的摩擦、磨损与润滑 摩擦　是相对运动的物体表面间的相互阻碍作用现象； 磨损　是由于摩擦而造成的物体表面材料的损失或转移； 润滑　是减轻摩擦和磨损所应采取的措施。 关于摩擦、磨损与润滑的学科构成了摩