模块冷却系统.ppt

5.2 　冷却系的检修 检修时须注意以下安全事项: ①当发动机在热机时,作业前必须先解除或释放冷却系统内的压力。 ②使用弹簧卡箍紧固的软管,为保证其密封效果,在维修后还必须使用弹簧卡箍。 ③冷却软管在安装时必须在自由状态,不得扭曲或与其他部件挤压状态下安装,以防 损坏。 ④更换冷却液时,旧冷却液必须回收处理,不得随意倾倒。 5.2 　冷却系的检修 5. 2. 1　常见故障的诊断与处置 1.发动机泄露导致温度过高 2. 发动机节温器损坏 3. 发动机水泵损坏 5.2 　冷却系的检修 5. 2. 2　主要零部件的检修 1.散热器的检修 2. 散热器盖的使用和检修 3. 水泵的检修与更换 4. 节温器的检修 5. 硅油风扇离合器 6. 冷却系的清洗 5.3 　冷却系实训项目 1. 更换冷却液 2. 更换节温器 3. 更换水泵 4. 冷却管路的排气 模块五　冷却系统 学习目标 1. 熟悉汽车冷却系的结构及工作原理。 2. 掌握冷却系常见故障的排查与检修。 3. 能够独立完成冷却液的维修作业(水泵、节温器和冷却液的更换)。 学习重点 1. 节温器的工作原理。 2. 新款发动机冷却系统的双循环结构及原理。 3. 冷却系常见故障的排查与检修。 4. 冷却液的维修作业(水泵、节温器和冷却液的更换)。 学习难点 1. 节温器的工作原理。 2. 新款发动机冷却系统的双循环工况。 3. 冷却液的维修作业(水泵、节温器和冷却液的更换)。 5.1 　冷却系统的构造 5. 1. 1　冷却系统概述 发动机的冷却类型有风冷和水冷之分。以空气为冷却介质的冷却系称为风冷系统;以冷却液为冷却介质的冷却系统称为水冷系统。 5.1 　冷却系统的构造 5. 1. 2　传统型水冷系统 传统汽车发动机普遍采用的是封闭强制循环式水冷系统。 水冷系统由水泵、发动机冷却液水套、散热器、节温器、循环管路和传感器等部分组成。 5.1 　冷却系统的构造 5. 1. 3　双循环结构型冷却系统 1.增压空气冷却系统 2. 主冷却系统 3. 主冷却系统的热管理模式