09-裂缝及变形的验算.pptVIP

8.1 产生裂缝的原因 例1：一矩形截面简支梁，截面尺寸如图所示，作用于截面上按荷载效应标准组合计算的弯矩值MK=100kN.m,混凝土强度等级为C20（ftk=1.54N/mm2）根据正截面受弯承载力计算，配置HRB335钢筋，共2根20加2根16（AS=1030），该梁属于允许出现裂缝的构件，裂缝宽度限值wlim=0.3mm,试验算最大裂缝宽度。 轴心受拉构件裂缝宽度验算 轴心受拉构件的裂缝机理与受弯构件基本相同。 根据试验资料，其平均裂缝公式修改为： 例2：一轴心受拉构件，截面尺寸如图所示，按荷载效应标准组合计算的轴向拉力NK=135kN,混凝土强度等级为C20（ftk=1.54N/mm2）根据承载力计算，配置HRB335钢筋，P配4根16（AS=804mm2），该构件属于允许出现裂缝的构件，裂缝宽度限值wlim=0.3mm,试验算最大裂缝宽度。 三、荷载短期效应作用下的刚度 Bs 将上述物理关系和平衡关系代入几何关系得： 则荷载短期效应作用下的刚度Bs 考虑部分荷载长期作用的影响 长期作用的荷载效应 短期作用的荷载效应 短期作用荷载产生的短期挠度 长期作用荷载产生的总挠度 长期作用荷载产生的短期挠度 在荷载长期作用下，由于混凝土的徐变会使梁的挠度随时间增长。此外，钢筋与混凝土间粘结滑移徐变、混凝土的收缩等也会导致梁的挠度增大。根据长期试验观测