汽车整形班车损定损教案.doc

汽车车身损伤评估 一、车身结构及车身材料 2课时 2013年8月26日 汽车整形1101班 3-4节 一、教学目的要求 1、了解汽车车身结构的基础知识 2、掌握汽车车身结构 二、教学重点难点 1、重点：讲解汽车车身材料与车身结构 2、难点：掌握汽车车身结构性能 一、车身结构基础知识 1、汽车车身概述 1）汽车车身的功用。汽车车身既是驾驶员的工作场所，也是容纳乘客和货物的场所。 2）汽车车身组成。车身结构主要包括车身壳体及门窗、前后钣金件、车身附件、内外装饰、座椅以及空调装置等。对于货车和专用汽车，还包括货箱和其他专用设备。 3）车身壳体结构。 ① 非承载式车身 ② 承载式车身 ③ 半承载式车身 二、货车车身 1）驾驶室。 ① 驾驶室的类型货车驾驶室按其结构大体可 货车驾驶室的类型 分为长头式、短头式和平 （a）长头式 （b）短头式 （c）平头式 头式。 ② 驾驶室的结构，货车驾驶室多采用非承载式无骨架的全金属壳体结构，它是由薄钢板冲压件焊接而成的。驾驶室没有明显的骨架，由外部覆盖件和内部钣件焊合成壳体，通过3点或4点弹性悬置与车架连接。 图 解放CA1092型货车驾驶室壳体 1—前围侧盖板 2—前围板 3—前围上盖板 4—前风窗框下横梁 5—前风窗框上横梁 6—顶盖 7—上边梁8—后围上横梁 9—后围板 10—地板后横梁 11—左后立柱 12—地板 13—左门槛 14—左前立柱 2）货箱。 货箱亦称车箱。 3）自卸汽车的举倾装置。 三、客车车身 1）非承载式车身。这种车身由专业化车身厂生产，然后安装在现成的货车底盘车架上。 图 奔驰0404大型客车的承载式车身骨架 1—侧风窗立柱 2—顶盖纵梁 3—顶盖横梁 4—顶盖斜撑 5—上边梁 6—前风窗框上横梁 7—前风窗立柱8—仪表板横梁 9—前风窗框下横梁 10—前围搁梁 11—后风窗框上横梁 12—后风窗框下横梁13—后围加强横梁 14—后围立柱 15—腰梁 16—角板 17—侧围搁梁 18—斜撑19—底架横格栅 20—侧围裙边梁 21—裙立柱 22—门立柱 23—门槛 24—底架纵格栅 2）半承载式车身。客车专用底盘，其车架由两根前后直通的纵梁与若干横梁等组成，将车架用若干悬臂梁加宽并与车身侧壁刚性连接，使车身骨架也分担车架的一部分载荷。 3）承载式车身。其底架是由薄钢板冲压或用型钢焊制的纵横格栅，以取代笨重的车架。格栅是高度较大（约500mm）的桁架结构，因而车身两侧地板上只能布置坐席，而坐席下方高大的空间可做行李箱，适用于大型长途客车。 四、轿车车身 1）轿车车身类型。 ① 凹背式（3厢型）凹背式车身以出租车为代表，多见于中型轿车。 ②厢型，厢型车。 ③ 厢型 从外观看是不分箱的平头式，驾驶室和行李箱及发动机室都在同一箱内，发动机的位置有在前座椅下、（地板）下置、前置、后置等各种形式。 2）轿车车身壳体。 ① 非承载式车身。这种车身轮轴基本上都是固定在车架之下的。 图 典型的非承载式车身和车架结构 1—内、外发动机罩 2—底板和外侧座椅支架 3—后侧轮罩内板 4—后侧围板 5—车门槛板和底板侧梁6—内外板、门铰链侧板 7—前内隔板 8—前围板 9—散热器支架 10—发动机罩锁扣支架 11—防振梁12—内、外中边梁 13—上、下中横梁 14—后边梁 15—后横梁 16—后边梁 ② 承载式车身。绝大多数轿车都采用承载式车身结构。 ③ 非承载式车身和承载式车身的碰撞特点。 图 捷达轿车的承载式车身壳体 1—散热器框架 2—前围板 3—前风窗框上横梁 4—前风窗框上横梁 5—顶盖 6—后风窗框上横梁 7—上边梁8—后风窗台板 9—后围板 10—后立柱（C柱） 11—后翼板 12—后轮罩 13—后纵梁 14—地板后横梁15—后地板 16—中立柱（B柱）17—门槛 18—前立柱（A柱）19—前地板 20—地板通道21—前座椅横梁 22—前挡泥板加强撑 23—前挡泥板 24—前纵梁 25—副车架 26—前横梁 1）非承载式车身。非承载式车身碰撞损坏一般集中在一个地方。 2）承载式车身。 ①承载式车身设计的结构不是将损坏定位在一个地方，而是由其结构中比较坚硬的部分将碰撞能量传到车身更多的部位。 ②能使碰撞力尽量分散在车身的更多部分，提高了安全性，但是也会由于冲击力的传递造成车身多处损伤，这给碰撞修理增加了难度。 图 车身侧面结构 1—车身前柱上部外侧