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图示为气动球阀。气动球阀由阀体和执行器组成 水气与保压系统（工业空气） 图示为前仓隔板上的水气通道。前仓作业时需要的水气以及氧气、乙炔都从此处供入。 水气与保压系统（工业空气） 定期保养空压机，具体参见说明书； 定期给三联件加油（25#）； 每班为空气罐放水。建议在每4个小时放一次。 4.注意事项 水汽与保压系统（工业空气） 1 作用 减少地表沉降量 为开挖面提供支撑 为人仓提供气源 保压系统 保压管路 水气与保压系统（保压） 气体保压系统配备双气路（一用一备）及自动保压系统，具备滤清功能，空压机配备有活性碳过滤器，可以使压缩空气达到作业人员呼吸的要求。主要由气源、气源处理组件、减压阀、气动控制器、气动压力变送器、气动执行器、气动定位器、气动调节阀等元器件组成。控制变量是土仓的压力，操作变量是进入土仓的空气流量。把掘进开挖和排碴等能引起泥水压力变化的因素当成扰动因素，控制方式是负反馈闭环控制方式，可以有效地克服多个扰动的影响，使土压力保持平衡。 2.保压系统简介 水气与保压系统（保压） 空气压力平衡系统为德国SAMSON公司设计制造的一种全气动的压力调节装置，安装在前舱壁上的压力变送器随时检测实际土压力值，压力调节阀比较测得值与设定值，然后控制进气阀调节气垫舱的压力使之保持恒定压力。此套系统能够在不用电的情况下将系统压差利用PI调节器计算后，控制进气阀门的通断来保证前舱压力稳定。 3.空气压力平衡系统 水气与保压系统（保压） 自力式调压阀：目的是保持前方压力稳定。保压系统分完全一样的两路，一用一备，开启两个手动球阀中的球阀中的一个可以转换使用。第三级活性碳过滤器装在此系统前。 4.主要元器件 水气与保压系统（保压） 保压系统能够保压，主要靠图示几个元件，分别为压力变送器、单座调节阀、PI调节器及其附件。 水气与保压系统（保压） 单座调节阀+定位器 压力变送器 水气与保压系统（保压） 左侧为PI控制器+气源处理三联件+减压阀，右侧为安全阀 水气与保压系统（保压） 5.PID操作说明 水气与保压系统（保压） 6. 注意事项 定期查看保压系统是否工作正常； 如有进仓需求，需全面检查系统，并准备内燃空压机以防停电。 水气与保压系统（保压） 1.作用 为进入土仓提供接口 为常压隧道到带压土仓过渡提供场所 水气与保压系统（人仓） 人仓系统 气压过渡舱 2.气压过渡舱的用途 气压过渡舱用途就是为工作人员提供： ——从低压气体环境到高压气体环境； ——或从高压气体环境到低压气体环境 的过渡缓冲空间，能够使工作人员进入开挖舱和掌子面区域；并且能保障人身安全；不发生施工事故。 * 水气与保压系统（人仓） * 3.气压过渡舱加压、卸压过程 水气与保压系统（人仓） 压力保持 水气与保压系统（人仓） 卸压过程 水气与保压系统（人仓） 4.带压进舱作业要求及注意事项 危险性的评估。 ①水文地质状况 应仔细调查掘进面的水文地质状况，确定掘进面的土体稳定情况，确定是否会涌水，确定掘进面的水土压力。 ②人体伤害因素 对可能造成人体伤害的因素都应充分进行评估，如触电、机械伤害、噪音伤害等；是否有危险性气体等。确定安全保障措施是否可靠。 采用或制定符合实际情况的 减压表 根据压力的大小及舱内作业时间的长短，制定合适的减压表并严格执行。推荐参照GB 21521《空气潜水减压技术要求》执行。 紧急舱的使用 当有紧急情况时，人员或材料及设备可以在进口舱室内进行紧急减压。如开挖舱内有危险，需要立即逃离开挖舱，应先躲避到进口舱室，在进口舱室内进行紧急快速减压，然后出舱到达安全区域。 * 水气与保压系统（人仓） 注意事项 * ?1)加压操作采用分阶段排土、分阶段加压的方式进行;2)工作面最终压力要求比设定土压力高0.1bar~0.2bar左右;3)在开舱作业过程中,应尽量维持此压力,并通过进气阀的操作使气压的变化值控制在可控范围之内;4)必须确认安全后,方可进土舱工作;当开挖面有异常情况时,应立即组织工作人员退出土舱,关好舱门;5)应设置两条以上通讯线路,保持压力舱内舱外、地面及外界相关单位、部门联系畅通,如有异常,及时联系;6)设专人对地面房屋及地下管线进行监控和巡视;7)在第一个作业人员进入土舱前,应持续充气10min,以确保土舱空间内空气新鲜;8)作业人员必须经过培训,身体检查健康,作业前不许饮酒,作业过程中不许吸烟,不许喝含酒精的饮料;9)作业后的6h内,作业人员不应承担较大强度的体力运动。作业后的24h内,不许飞行和潜水,必须留在(现场)附近;10)必须认真填写压气作业时间记录表。 水气与保压系统（人仓） 1.若换刀时刀具不慎掉入土舱内,而土舱内泥碴较多很难定位刀具及打捞时,则换刀人员进舱作业时带上铁锹和编织袋,将土舱内的碴土装袋即可。 2.若作业过程中