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《基于遗传算法 的纯电动轿车动力总成参数优化.》.pdf
第 38卷 第 11期 上 海 交 通 大 学 学 报 Vo1.38No.11
2004年 11月 JOURNAI0FSHANGHAIJIA()TONG UNIVERSITY N 0、r.2004
文章编号 2004)111907—06
基于遗传算法的纯电动轿车动力总成参数优化
朱正礼 , 殷承 良, 张建武
(上海交通大学 机械与动力工程学院,上海 200030)
摘 要 :基于动力传动 系部件参数对纯 电动轿车性能的影响,利用遗传算法对纯 电动轿车动力传
动 系的主要部件进行 了优化 ;所有部件 的模型均基于实际配置 的纯 电动轿车 (QREV)动力传动 系
台架试验的试验数据.优化结果与传统优化算法结果相 比表明,本文提 出的算法是有效的,能够提
高纯 电动轿车的性能.该算法 已应用于实车动力传动系的参数设计.
关键词 :电动汽车 ;动力传动 系;部件优化 ;遗传算法
中图分类号 :U 469.72 文献标识码 :A
GeneticAlgorithm BasedOptimizationof
EIectriCVehicIePowertrainParameters
ZHU Zheng—li, YIN Cheng—liang ZHANG Jian一 “
(SchoolofM echanicalEng.,ShanghaiJiaotongUniv.,Shanghai200030,China)
Abstract:Theeffectsofdesignparameterson theperformanceofanelectricvehiclewerepresented.Based
onthedemandsoftheperformance,agenetic—basedmethodologyofoptimizingthesizeoftheprincipal
hardware componentsofelectricvehiclewaspresented.Allthemodelsofcomponentsarebased on the
benchtestresultsofapracticalconfigurationofthepowertrainforQREV.Comparedwiththeresultsof
traditionaloptimizationmethods,theoptimization resultsin thispaperprovetObemorevalid,which can
contributetoasubstantialimprovementoftheperformace.Theoptimizationalgorithm wasapplied inthe
realvehicleanditisshown from thedesign andtestingthattheoptimizationalgorithm ispractica1.
Keywords:electriccars;powertrain;componentsoptimization;geneticalgorithm
g一重力加速度,m/s。
符号说明
lr,一 主减速器的传动比
A一迎风面积 ,Fit! i 变速箱变速 比
C一动力 电池 的额定容量 ,A ·h ,a一 电机 的转动惯量 ,kg ·ITI!
ca一 空气阻力系数 , 一车轮 的转动惯量 ,kg ·ITI:
D… 一NiMH动力电池的功率密度 ,W /kg z一车质量 ,kg
D0D一放 电深度
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