长江口深水航道三期工程后北槽洪枯季水沙运动特征研究.pdfVIP

第36卷 第7期 海 洋 学 报 v0l_36，No．7 2014年 7月 ACTA OCEANOLOGICA SINICA July2014 沈淇，高钦钦，颐峰峰，等．长江 口深水航道三期工程后北槽洪枯季水沙运动特征研究[J]．海洋学报，2013，36(7)：118—124， doi：10．3969／j．issn．0253—4193．2014．07．013 ShenQi，GaoQinqin，GuFengfeng，eta1．Analysisofthesedimentmotionatnorthpassageinfloodanddryseasonafter3rdphaseengi— neeringofthedeepwaterwaysinChangjiangEstuaryEJ]．ActaOceanologicaSinica(inChinese)，2014，36(7)：118—124，doi：10．3969／ |．issn．0253—4193．2014．07．013 长江 口深水航道三期工程后北槽洪枯季 水沙运动特征研究 沈淇 ，高钦钦 ，顾峰峰 ，戚定满 (1．上海河 口海岸科学研究中心 交通部河 口海岸重点实验室，上海 201201；2．上海市水利工程设计研究院有限公司， 上海 200062) 摘要 ：利用长江 口深水航道三期整治工程前后，北槽洪枯季各测点水沙资料初步探讨 了北槽洪枯 季水沙运动特征。研究结果表明，北槽洪枯季潮周期平均含沙量分布 自上而下总体呈 “低一高一低” 的分布态势，中段含沙量较高。洪季北槽各测点潮周期平均含沙量与潮周期平均流速相关性较差， 北槽泥沙输运 以平流输移为主。枯季两者相关较好 ，北槽泥沙运动则 以起悬输运为主。北槽悬沙 输运主要以欧拉输运为主，洪季北槽悬沙净输运率要 明显大于枯季。洪季北槽 中段潮泵及垂 向环 流作用最为明显，枯季，除北槽上段外，潮泵及垂向环流作用较小，水沙输运方向较为相近。造成洪 季北槽 中段潮泵作用及垂 向环流输沙较大的原因是 由于北槽 中段滩槽泥沙交换频繁，涨潮流经南 槽拦门沙及九段沙滩面后，挟带一定高含沙水体进入北槽，进而造成北槽 中段潮泵及垂 向环流输沙 明显 。 关键词：泥沙输运；含沙量；北槽；机制分析 中图分类号：P333．4 文献标志码 ：A 文章编号 ：0253—4193(2014)070118—07 深维护造成了较大的影响。研究三期工程实施前后 ， 1 日JI百 北槽水沙变化特征及输运特性具有非常重要 的实践 长江 口深水航道工程位于长江口北槽 ，是长江 口 意义。 主要的通航要道 。深水航道整治工程的实施 ，顺利打 以往，不少学者针对长江 口深水航道各期整治工 通了北槽 12．5m航道 ，为上海及周边产业发展做 出 程实施前后 ，北槽水沙变化及河势响应进行分析研 了巨大贡献。 究。例如，刘杰等针对长江口深水航道一期工程实施 长江 口深水航道工程始于 1998年 ，计划分三期 后 ，北槽拦 门沙变化、河势变化进行分析研究_2]。 完成 ，依次实现通航水深 8．5m、10．0m和 12．5m的 杜景龙等从河势变化角度 ，探讨了深水航道工程实施 建设 目标_】j，至2010年 3月长江 口航道 12．5m全线 后 ，其对九段沙及周边主槽冲淤的影响¨4]。王兆华 贯通。但从二期航道水深维护开始 ，航道回淤量急速 等分析了深水航道一、二期工程建设 以来，北槽河段 上升 ，回淤沿航道呈不均匀分布，其对航道 l2．5m水 冲淤演变过程 ]。而针对整治工程实施前后，北槽水 收稿 日期：201305—10；修订 日期：2o13—10—11。 基金项 目：上海市