能源存储超级多孔碳研究报告.docVIP

能源储存用超级多孔炭的项目开发 株洲恒一新材料有限责任公司 2008年12月12日 前 言 近年来，石化资源短缺、环保压力剧增，与经济高速增长所需形成难以调和的矛盾，严重影响我国经济社会发展和国家安全。替代能源的开发应用是我国一项迫切的艰巨任务，电动汽车等新能源汽车的发展是大势所趋。日前，财政部和科技部出台的《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》，这意味着期盼已久的新能源车补贴标准正式出台。将在北京、上海等13个城市“实验性地”开展节能与新能源汽车示范推广试点工作。其中，乘用车和轻型商用车根据节油率和技术不同可以获得4000元～25万元不等的补贴，十米以上城市公交客车可以获得5万～60万元的补贴，其力度之大不仅超过了业界的预期，更堪称世界之最，电动汽车和其它清洁能源汽车将迎来快速发展的春天。 电池技术和天然气氢气储存技术是电动汽车和其它清洁能源汽车发展技术瓶颈所在，而超级多孔炭是新型动力电池、天然气氢气储存等的关键材料和核心技术所在。超级多孔炭具有高的比表面积，可达3000m2/g，有强的吸附能力，可用于新型铅酸电池、超级电容器中吸附电荷，也可用于氢气、天然气的储存。 现有技术生产的超级多孔炭,无论性能还是价格均不尽人意，为此，我们发明了微波复合活化法制备超级多孔炭的新技术。与常规加热法制备的超级多孔炭相比，微波复合活化法多孔炭的优势可用“四高”和“三低”