民航机场灯光.ppt

导航系统的构成 一、全向信标系统(VOR) 二、测距仪（DME） 三、仪表着陆系统（ILS） 四、卫星导航系统 一、全向信标系统(VOR) 它由地面的电台向空中的飞机提供方位信息，以便航路上的飞机可以确定相对于地面电台的方位。这个方位以磁北(用N来表示)为基准，它通过直接读出电台的磁方位角来确定飞机所在位置，或者在空中给飞机提供一条“空中道路”，以引导飞机沿着预定航道飞行。 在民航运输机上，还可以预先把沿航线的各个VOR台的地理位置(经、纬度)、发射频率、应飞行的航道等逐个输入计算机(飞行管理系统和自动飞行系统)，在计算机的控制下，飞机就可以按输入的数据自动地到达目的地。 一、全向信标系统(VOR) 全向信标VOR在空中导航中用途： 1．利用机场附近的VOR台可以实现归航和出航； 2．利用两个已知位置的VOR台可以实现直线位置线定位； 3．航路上的VOR台可以用作为航路检查点，实行交通管制； 4．TVOR(Terminal VOR)放置在跑道的轴线延长线上，利用与轴线一致的方位射线进行着陆引导。 一、全向信标系统(VOR) 全向信标具有以下几个特点： 1．因为工作频率较高(在超短波波段)，所以受静电干扰小，指示比较稳定； 2．提供地面电台磁方位角，准确性较高； 3．所提供航道信号只能在水平面到仰角45o的垂直范