第四章 典型零件加工工艺 1轴.pptVIP

* 磨削烧伤的判断 观色法：工件磨削表面随磨削区温度的升高，氧化膜颜色会依序出现白、黄（400～500°C）、褐、紫（800～900°C）、蓝、青等回火色，颜色越深烧伤越严重。 酸洗法：不同的材料和金相组织对酸的反应不同，酸洗后会有不同的颜色，可根据材料查磨削烧伤颜色表确定。 硬车（以车代磨） 20世纪90年代前，淬火后只能采用磨削工艺，车削只能加工硬度不大于 HRC55的工件。随着高硬度刀具和相关机床的发展，在淬硬钢车削中利用PCBN、陶瓷和或新型硬质合金刀具，质量达到精磨水平，加工硬度达到HRC68，是代替磨削的经济性加工工艺。  * 作业 2013.5.10 一、写出表4-1 车床主轴的关键尺寸和加工的关键工序，下次课交。 另请预习P191,第三节 箱体加工，下次课提问。 注意： 1、箱体加工的主要技术要求 2、主要加工顺序 3、主要加工机床和工装 二 、 技术介绍 （300字）下次课交 氮化处理的表面可以磨削吗？ 1、5组 球铁可以调质和表面淬火吗？ 2、6组 发动机曲轴的常用材料是什么？ 3、7组 轴的那些部位需要表面淬火和渗氮？ 4、8组 零件加热时会产生氧化皮，零件机加工的中间热处理应该用什么炉加热？ 缺成绩的同学作。 * 工艺视频 钻