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机加工考试试题 单位：-------------- 姓名：-------------- 得分：-------------- 一、填空题1、车孔的关键技术是解决内孔车刀的和问题。 2、加工后工件表面发生的表面硬化是由于金属与刀具后刀面的强烈 及变形造成。 3、刀具的磨损是由和两方面作用造成。 4、刀具角度中对断屑影响最明显的是角和角。 5、符合加工要求，少于六点的定位，称为或定位。 6、在两孔一面定位中，常采用一个圆柱销，一个削边销，这样既可避免定位，又不增加误差。 7、设计夹具时，夹紧力的作用点应尽量作用在工件较好的部位，以防止工件产生较大的。 8、设计夹具时，夹紧力的方向应尽可能垂直于工件的基准面，并尽量与方向一致。 9、细长轴的加工应抓住、、等三个关键技术问题。 10、深孔加工的关键技术是和问题。 11、在车细长轴时可采用、和来防止工件的热变形伸长。 12、深孔钻的排屑方式有、和三种。 13、车多头蜗杆分头时，常采用分头法和分头法。 14、车削螺纹时，车刀跟工件的相对位置因受的影响，使车刀的和发生了变化。 15、车削左旋螺纹时，车刀左侧后角应刃磨成，右侧后角应刃磨成。 16、曲轴的加工原理类似的加工，车削中除保证各曲柄轴颈对主轴颈的尺寸和位置精度外，还要保证曲柄轴承间的。 17、多拐曲轴对曲柄轴承间的角度要求是通过来实现的。 18、定位误差由误差和误差组成。 19、主轴轴间窜动量超差，精车端面时会产生端面的超差或端面超差 20、车床溜板直线运动和主轴回转轴线，若在水平方向不平行，则加工后的工件产生，若在垂直方向不平行则加工后的工件产生。 21、数控车床又称 车床，是用 控制的车床。 2、数控机床加工是把 分割成很小的单位量，即 ，由数控系统根据工件加工程序要求，不断使车刀按各坐标比移动，从而完成零件的加工。 2、CNC程序结构一般包括： 、 、 及 等有关指令和信息。 二、选择题1、数控车床冷却泵开的代码是（ ） A、M04 B、M05 C、M08 D、M30 2、数控车床快速定位（点定位）的代码是（ ） A、G01 B、G02 C、G03 D、G00 3、数控车床逆时针方向园弧插补的代码是（ ） A、 G01 B、 G02 C、 G03 D、G04 4、数控车床纵向和横向车削循环的代码是（ ） A、G33 B、G84 C、G85 D、G86 5、数控车床目前数控装置的脉冲当量一般为（ ）mm，高程度的数控系统可达（ ）mm。 6、数控车床主轴顺时针旋转的代码是（ ） A、M03 B、M04 C、M05 D、M08 7、数控车床时给量用代码（ ）和其后的四位数组成。 A、 G B、 F C、 S D、 M 8、工种材料相同车削时温基本相等，其热变形伸长量主要取决于（ ） A、工件长度 B、材料热膨胀系数 C、刀具磨损程度 9、CA6140－1型车床上削英制辉及时交换齿轮传动比应是（ ） A、42：100 B、63：75 C、64：97 10、单针和三针测量螺纹中径时，螺纹升角大于（ ）时会产生较大的测量误差。 A、2° B、3° C、4° D、5° 11、在CA6140车床上,若车精密螺距的螺纹必须将进给箱中的（ ）离合器接通。 A、M1、M2、M3 B、M3、M4、M5 C、M4、M5、M6 D、M5、M6、M7 12、CA6140车床上车非标准螺距的螺纹时工件的导应由（ ）直接控制。A、离合器 B、增倍机构 C、变速机构 D、交换齿轮 13、q为蜗杆的直往系数，是蜗杆（ ）与模数的比值 A、齿顶园直径 B、分度园直径 C、齿根园直径 14、车削细长轴时，为了减少径向切削力，避免工件产生弯曲，应（ ）车刀主偏角 A、减小 B、不要 C、增大 15、在车床上使用专用装置车削偶数正N边形零件时，装刀数量等于（ ） A、n B、 n/2 C、2n 16、在精密主轴零件的加工工艺路线中，有四次热处理：毛坯退火处理， 除应力处理， 调质处理， 氧气处理；它们的安排顺序应该是（ ）。 （? A、 B、 C、 D、 17、在设计园偏心轮时偏心距的大小是按偏心轮（ ）来确定的 A、直径 B、夹紧力 C、工作行程 D、加工余量 18、车细长轴针，车刀刀尖园弧半径和倒棱宽度宜取（ ） A、小于0.3和0.2f B、小于1.2和0.05f C、小于0.3和0.5f D、小于1.2和0.2f 19、在复式交换齿轮计算中，不符合啮合规则会（ ） A、改变传动比 B、改变转向 C、影响传动精度 D、无法啮合 20、车单线螺纹，当牙型不正确时，其原因可能是（ ） A、中滑板刻度盘使用不当 B、车刀刃磨不正确 C、车床丝杠轴向窜动 D、主轴跳动量大 三、判断题1、机床型号中只要含有“C”的字母，就一定是表示车床代号