LNG加注技术及标准探讨-中国国际天然气汽车、加气站设备.pptVIP

6. 关于地下储罐 6.1 地下储罐的优点、缺点 （1）安全性好 ①罐顶开口，不易泄漏； ②热膨胀引起的储罐爆裂泄漏在地下， 冲击波在砂石中大大减缓。 （2)节约土地，安全间距减少一半。 （3) 泵井和罐池造价偏高。 6.2 适用场所 （1）人口密度大的城市 （2）高速路服务区 （3）重要的水域设施 陕西省燃气设计院 化工石化医药甲级/市政燃气甲级设计资质 2015第十六届中国国际天然气汽车、加气站设备展览会 谢谢大家 欢迎指正！ 郭宗华 Email139.com 2015第十六届中国国际天然气汽车、加气站设备展览会 陕西省燃气设计院 化工石化医药甲级/市政燃气甲级设计资质 中国天然气行业国际峰会 * 2015第十六届中国国际天然气汽车、加气站设备展览会 LNG加注技术与规范探讨 陕西省燃气设计院 郭宗华 2015.5 北京  陕西省燃气设计院 化工石化医药甲级/市政燃气甲级设计资质 我院设计加油加气站样例： 我院设计加油加气站样例： 前 言 LNG加气站在全国已建约2200余座，LNG船舶加气站和加注趸船已建约有30余座，全国约有运营LNG重卡12万余辆，LNG公交车辆2万余辆，LNG货运船30余艘，LNG作为交通燃料越来越受到重视。在LNG加气站蓬勃发展的今天，关于其工程建设的经验教训及相关标准也应该予以探讨。 2015第十六届中国国际天然气汽车、加气站设备展览会 陕西省燃气设计院 化工石化医药甲级/市政燃气甲级设计资质 1.LNG加气站的安全性 （1）LNG低温深冷特性及危险性 ①热膨胀带来的储罐超压爆裂； ②冷脆裂、冷收缩的危害； ③喷溅、射流及良好的流散性可能使事故范围扩大； ④LNG喷射火灾及池火扑救难度大； ⑤冷冻伤使抢险人员不能接近事故点。 （2）LNG加气站特征的危险性 ①爆炸燃烧并不需要太多的泄漏量,危险性不比大型场站小 ； ②相对于CNG，储量大，二级站两个60M3储罐贮存7.2万M3气体； ③与LNG工厂、码头接收站、气化站比较，占地面积小，抢险施救半径小； ④扩散后很快影响到相邻设施，城市的周边环境复杂，人口密度大。 2015第十六届中国国际天然气汽车、加气站设备展览会 陕西省燃气设计院 化工石化医药甲级/市政燃气甲级设计资质 1.1 未能认识低温危险性和加气站危险性 1.2 两个实验缺乏科学性 （1）所谓LNG在杯中点不着火的实验是因： ①缺少空气（氧化剂），浓度太大，即不在爆炸危险范围内； ②气化速度太慢或点火能量不够，温度过低、点火能量太小。 （2）所谓LNG气化后从气囊中喷出后点不着火的实验，同样因上述原因； （3）两实验违背了最基本的介质易燃易爆特性。 1.LNG加气站的安全性 2015第十六届中国国际天然气汽车、加气站设备展览会 陕西省燃气设计院 化工石化医药甲级/市政燃气甲级设计资质 1.LNG加气站的安全性1.3 充分认识水在LNG事故中的作用 （1） “水不能灭火；水加速气化；引起快速相变；水引起冷爆炸。”这些认识既有对的一面，又有错的一面，关键是要区分哪一种状态下用水。 （2） 水在LNG事故中的作用 泄漏但未发生火灾时：雾状水枪的驱赶作用，将LNG蒸气向相对安全的方向驱赶；微量泄漏时，抢险需关闭阀门时提升温度，稀释浓度，使抢险人员容易接近事故点；水可以中和或导走静电不产生静电火花；微量泄漏时加速气化，以利扩散；提升温度，防止冻坏常温设备； 发生火灾时：给着火罐或相邻罐喷淋降温，冷却储罐，防止储罐热膨胀；喷淋的水帘隔绝火焰直接烘烤，降低火焰热辐射强度；与熊熊燃烧的大火相比，水加速气化的作用可忽略。 2015第十六届中国国际天然气汽车、加气站设备展览会 陕西省燃气设计院 化工石化医药甲级/市政燃气甲级设计资质 1.LNG加气站的安全1.4 消防器材的作用 （1） 小火、火苗初期用，大火不起作用； （2） 大火时应考虑抢险人员远离现场，采用其他抢险方法如启动喷淋降温，使容器不发生物理爆炸，疏散周边人员等。 （3）消防器材的位置 ①不能摆放在容易泄漏的部位，适当离开； ②人员方便操作的通道入口。 （4）不能盲目灭火，火灾扑灭的前提是有效堵住泄漏或有效防止扩散，当形成稳定燃烧并不对容器形成烘烤的情况下，可允许继续燃