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西南变通大攀硕±磷究生学{焱论文 繁l页
摘要
隧豢我国藏速铁鼹、褒这公薅、海藏隧遴激及海岸大型馕濑(键气)遮
下工程的建设,地质灾害一直都怒威胁隧道与地’F工程施工安全的主要灾害,
谯这些地质灾害中,地下水是影响隧道鸟地下工程修建遮度和威胁工程施工
安全最主要因素之一,魏:岩溶溶洞、精河、岩溶陷落桩、岩溶淤漉带和富
水断层破碎带等不良地质结构体,都会绘隧道与地下工程的修建和运营带来
潮难帮纛密。虽然,要避免这些逡质灾害韵发垒,涟道遗质灾害超前预缀就
盟得尤为重要,这也是目前困扰隧道安企施工的难题。因此,论文以Bp珠
海LPG二麓扩建缝下髓气工程为实际鹜景,对采矮全窆离骧交惫磁法越褥擐
水开展了相关研究。
论文采用有限元软l牛Ansys作为计冀工具,考虑瞬变电磁法敢全空阕效
斑,对箕反演。由于掌予面面积有限,只在箕上布置三点进行探测,首兜根
据实测数据与数值模拟褥出数据进行对照。一致后,即可确定出正确的地电
参数。然爱孬调嫠甄瑟玻碎带(含丈量裂豫承)离掌子蠢豹距离,同对避行
数据对比,一致后,方可确定出破碎带离掌子面的距离及其分布。此外,论
文还采麓数篷摸接的方法,憋半空耀反浚与全空溺反演掰褥接浚线舞数撵趋
线进行分析比较,得出搽测后方导体对接收线圈产生不阿忽略的影响,且在
地下坑道中进行瞬变电磁法超前探测,务必采用全空间及演。
关键词:瞬变电磁法;断层;探测;反演
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第1章绪论
1.1概述
隧道工程与地下工程是地质工程”1。隧道与地下工程的设计、施工、工
期、造价无不受到地质条件的制约。现在越来越多的隧道建设者们意识到,
不了解地质、不关心地质将使隧道建设事倍功半。了解隧道穿过地层的地质
条件是隧道建设的需要,也是隧道工程地质工作的目的。
隧道地质工作应贯穿于整个隧道的建设过程。隧道地质条件是逐步弄清
的,所以它顺应隧道设计,也分成若干阶段。
施工前的地质工作,通过地面测绘、物探、少量的槽探和钻孔查清工程
区的地质背景、大的地质构造和主要的水文地质条件。长隧道往往是工程的
控制点,应尽量避开大断层、大滑坡、大溶洞、松软地层等不量工程地质体。
施工前的地质工作对隧道建设有十分重要的作用。如施工设备、施工方
案的选择、人员配备、材料供应、工程成本、施工进度、辅助导坑的设置都
和地质有关。但施工前的地质工作由于收集资料的技术手段的限制,加上地
质体的复杂性,所取得的资料不能完全满足施工要求。由地表为主推断的隧
道地质条件与隧道施工中实际遇到的地质条件相差很远,漏掉一些不良地质
体给施工带来许多意想不到的困难。不仅中国如此,外国也是这样。如美国
科罗拉多州罗伯特隧道地面测绘确定的断层和岩脉是隧道施工中遇到的断层
和岩脉的1~9%,即使是较大的断层和岩脉,测绘确定的也仅仅是开挖遇到
的12卅7%。在其他国家隧道建设中也经常出现由于开挖遇到预料之外的恶
劣地质条件而延误工期。地面地质迹象与地下深部地质条件相差甚远是客观
存在的,而且随着地区不同相差程度也不相同。这时需要在施工过程中采取
有效方法,对前方不良地质灾害进行准确的超前预报,以便及时地修正开挖
和支护设计方案,避免施工事故发生。
1.2隧道超前地质预报
西南交通大学硕士研究生学位论文 篁!亟
1.2.1国内外隧道超前地质预报工作的历史沿革和研究现状
1972年8月在美国芝加哥召开了快速掘进与隧道工程会议”1,在迄今为
止的十几次的类似会议中,隧道施工超前地质预报一直受到重视,上世纪80
年代世界各国都将这类问题列为重点研究课题。日本列题研究开挖前方地质
预报:澳大利亚研究隧道施工前方地层状况预报;西德研究掌子面附近地层
动态的详细调查:法国则把不降低掘进速度的勘探方法做为重点研究课题。
但至今还没有取得可推广的成果,没有见到系统资料。
在我国,隧道施工期地质超前预报研究始于50年代末“”,但真正应用
于隧道建设(包括其它地下工程)是在70年代,以我国工程地质界老前辈谷
德振教授等根据矿巷施工进度和掌子面地质性状作出的矿巷前方将遇到断层
并将引发塌方的成功预报为序,开始了我国隧道施工期地质超前预报的研究
和应用
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