11.1螺纹联接.05.pptVIP

4）减小螺栓的应力幅 螺栓的最大应力一定时，在工作载荷F和剩余预紧力F”不变的情况下，减小应力幅，可提高疲劳强度： 减小螺栓刚度c1； 或增大被联接件刚度c2。 同时需相应提高预紧力F’。 减小螺栓刚度的措施有： 适当增大螺栓的长度； 部分减小栓杆直径； 作成中空的结构的柔性螺栓。 在螺母下面安装弹性无件。 增大被联接系的刚度方法： 不用刚度小的垫片。 紧密联接，应用密封环。 5）选择恰当的预紧力并保持不减退 采用还有承压凸缘的螺栓头部。 采用刚度小的螺栓。 6）采用合理的制造工艺 提高螺栓疲劳强度的工艺： 辗制螺纹——冷作硬化的作用，表层有残余压应力，金属流线合理——螺栓疲劳强度比车制螺纹高30～40%； 碳氮共渗； 渗氮； 喷丸处理等。 11．1．3 螺栓组联接的计算 多数情况下螺栓都是成组使用的。 为了减少所用螺栓的规格和提高联接的结构工艺性——通常螺栓组都采用相同的螺栓材料、直径、长度。 螺栓组联接受力分析的任务： 求出联接中各螺栓受力的大小； 受力最大的螺栓及其载荷。 分析时，通常做以下假设： 各螺栓的以下内容都相同： 预紧力； 拉伸刚度或剪切刚度，即： 材料； 直径； 长度。 螺栓的应变没有超出弹性范围。 预紧力在接合面间产生的压力是均布的。 1 .受轴向力FQ的螺栓组联接 图为气缸盖螺栓联接； 载荷FQ通过螺栓组形心； 各螺栓分担的工作载荷F相等； 设螺栓数目为Z； 则： F= FQ /Z 2 .受横向力FR的螺栓组联接 1）普通受拉螺栓联接 联接靠接合面间的摩擦来传递载荷； 螺栓只受预紧力F’； 根据板的平衡条件得： μs F m z=kf FR 或 F =(kf FR )/(μs m z) μs —接合面摩擦系数; m—接合面数目; z —螺栓数目; kf —可靠系数;一般取1.1～1.5。 2）铰制孔用螺栓联接 假设各螺栓受工作载荷均为Fs 根据板的平衡条件得: z Fs =FR 或 Fs =FR / z z —螺栓数目; * *