中国好车手之习惯养成指南.pptVIP

中国好车手之习惯养成指南 高速行车篇 刹车制动篇 应急处理篇 高速行车篇 提前确认路况 远离大货车 控制车速，保持车距 高速上致死原因之首 ? 保持安全车距绝对是关键，离前车距离越远就可以给自己留出越多观察和反应的时间。车距把握原则：车速多少，车距保持多少 如果你驾驶一辆时速100KM的小车，假设你身高170CM，从你眼睛发现情况，到大脑做出判断，再反映在刹车制动，生理上的反应时间是1.7S左右，而这时你的车辆已经前行了47.2M。  千万不要随便停车 千万不要疲劳驾驶 白天连续驾驶最长不要超过四个小时，晚上连续驾驶时间最长不要超过两个小时，如果路途很长要行驶一段时间后到就近的服务区休息一下，洗洗脸，喝点水提提精神。如果车内有可以开车的朋友也可以和朋友交替的驾驶，防止因过度的驾驶疲劳发生危险。 停车后人撤到安全地带 你以为高速行车时，关闭空调车窗全开就最省油吗？ 空调开启并没有增加太多燃油，但可以有效减小噪音，为了节油而开窗的错误观念要改变哦！ 制动篇 3、坡路刹车技巧：上坡刹车刹车力比平路行驶要稍小一些。缓踩刹车，要比平路行车更缓一些，但松开刹车踏板的速度要比平路快，这样才能保证车速不会过度下降。 下坡刹车特别是长坡不要长时间使用刹车，这样容易导致刹车片过热，致使刹车效能下降，为了防止这一点，下坡初期不能加油，一定要保持车速缓慢增加，必要时采用点刹车控制一下车速。 1、防“点头”刹车技巧：缓慢持续踩刹车，均匀减速，当车身趋于停下时，缓慢抬升刹车，直到停稳时完全松开。 2、跟车防“亲吻”技巧：预备刹车，均匀加力，平稳减速，保持刹车，观察前车，调整力度，保持车距，平稳跟车。 4、紧急情况时的刹车技巧：迅速将刹车踏板踩到底，同时还要准备紧急并线。在刹车踏板踩到底的同时打方向，绕开障碍物。 5、土路或浮砂路面刹车：土路或浮砂路面刹车较危险，由于城市建设等在道路两旁会堆积一些浮土或沙粒，这时候一定要谨慎使用紧急刹车的操作。 6、长距离轻刹车：松开油门踏板，然后根据距离、车速等进行刹车操作。 7、停车不要一直踩刹车：在车辆完全停止前松开一次刹车，然后再轻点刹车直至车辆停止行驶。 在直路的尽头(A区)收油，开始转向，车速仍快的话，轻踏一下制动，同时将车尽量贴著右边，令自已增加对弯角视野，技术好一些的，亦在这时可以降低一档，保持着出弯时的扭力。 在弯中(B区)，右脚轻踏著油门，保持车速，双眼留意最前方，紧紧盯着出弯位，很多人犯的毛病是视线放在弯中或弯外，这会令驾驶者的预视力大减。转向动作要顺应转弯半径圆滑地操作;弯中禁止事项包括，急加速、急减速、转N档或操作离合器(手波车)及操控方向盘太急。 ? 在弯尾(C区)开始回方向并渐进地加油离去，这时车子因加速关系，比较敏捷返回直线行车。 ? 汽车在转弯时，重力向外抛，增加了外弯车轮的重力负荷，所以外侧的车轮轮胎对地面的摩擦力会较内侧车轮大。如果在这种情况下刹车，车子外侧前轮突然增加重力负荷，而内侧车轮像失去动力般，便出现滑胎现象，令车子容易失控，所以要尽量避免在弯中过迟或急剧地刹车，遇上一些视线受阻，俗称“盲弯”的路上，应更小心观察对面车线的动静，对车速要更有保留 切记入弯前刹车 湿滑路面车辆打滑一般有两种情况。首先针对后轮打滑现象,就是当后半部车身打滑时,建议无论车辆往哪个方向打滑,这时候要往打滑的方向打方向盘并切记千万不能刹车,所有动作尽可能轻柔。而如果遭遇四轮打滑, 这时我们要做的就是收油门,不踩刹车,所有动作尽可能轻柔。让车辆慢慢行驶直至打滑现象消失为止。此外,若遇到前轮打滑,即方向盘转向失效,车辆朝前方直冲时,我们需要做的同样是收油门,如果短距离内有障碍物,也可以尝试轻点刹车帮助前轮恢复抓地力。切记待前轮恢复抓地力时,方向盘才可转动。 车辆开始打滑,千万不要猛踩制动或猛打方向。这会导致汽车进入侧滑状态。将脚从油门踏板上抬起,直至车速变缓并重新获得路感。如果您需要制动,请采取轻柔的点刹操作。如果你的车辆配备了ABS防抱死制动系统,请不要以点刹方式制动,相反应该坚定和稳定地踩下制动踏板,并顺着打滑方向转动方向盘。 应急处理篇 全屏 观看 虽然平时发生爆胎几率很小，但一旦发生就可能致命 磨损 标志 尾部发生摇摆，但方向不会失控。可反复轻踩刹车，慢慢停车 千万不能急打方向，猛踩刹车，爆胎后这样操作等于自杀，车辆100%失控，翻车 × 急打方向的后果 爆胎知识大全 后胎爆破 前胎爆破 汽车向破胎一侧跑偏，此时应双手用力尽量控制方向盘，病轻度点刹使车辆逐渐减速 失灵原因 1.对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、 刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现