主减速器的拆装.pptVIP

技能训练 技能训练 （3）取下主减速器从动锥齿轮及差速器总成，如左图所示。 （4）差速器及主减速器从动锥齿轮。 技能训练 （5）拆卸主减速主动齿轮紧固螺栓，如左图所示。 （6）拆卸主减速器动力输入端子，如右图所示。 技能训练 （7）取下主减速器主动齿轮轴承，如左图所示。 （8）拆下主减速器主动齿轮，如右图所示。 技能训练 （9）取出主减速器主动齿轮，如左图所示。 技能训练 （10）按照与拆卸相反的顺序进行安装。 （11）从动锥齿轮轴承预紧度调整。 技能训练 （12）主减速器啮合间隙的调整， 全国中等职业技术学校 类通用教材 本课件的文字及图片版权均为 南京康轩文教图书有限公司所有 项目4 驱动桥的拆装与检修 项目4 驱动桥的拆装与检修 任务1 驱动桥的拆装 任务2 主减速器的拆装 任务3 差速器的拆装 任务二 主减速器的拆装 懂得主减速器的作用、类型及主要部件的名称。 知识目标 技能目标 会拆解主减速器组件，正确的分解主减速器，对所操作内容熟练 。 一、主减速器的作用 主减速器可以改变来自变速器的扭矩传递方向，并降低速度、增大扭矩传递给差速器。 二、主减速器的类型 1. 按参加减速传动的齿轮副数目划分 按参加减速传动的齿轮副数目可分为单级式和双级式主减速器。 2. 按主减速器的传动比挡数划分 按主减速器的传动比挡数可分为单速式和双速式主减速器。 3. 按齿轮副结构形式划分 按齿轮副结构形式可分为圆柱齿轮式、圆锥齿轮式和准双曲面齿轮式主减速器。 三、单级主减速器的结构及工作特性 主减速器准双曲面齿轮式。在桑塔纳、奥迪100、切诺基等发动机纵置的汽车上，都采用了这种型式的主减速器。 1-半轴 2-半轴齿轮 3-主减速器主动齿轮 4-万向节 5-主减速器从动锥齿轮 6-行星齿轮轴 7-行星齿轮 技能训练 一、训练目的 掌握东风主减速器拆装检修方法。 二、训练器材 1.东风后驱动桥四只。 2.世达维修工具09421四套、铁锤、扭矩扳手、组合工具及专用工具各一套。 三、训练内容 1．独立拆卸东风与桑塔纳主减速器组件，正确的分解主减速器，熟练掌握操作内容。 2．知道主减速器组件拆装过程中的技术要求和注意事项，安全规范操作。 （1）拆卸主减速器固定螺栓并取下，如左图所示。 （2）拆卸主减速器轴承。 主减速器啮合间隙的调整方法是移动从动锥齿轮。当从动锥齿轮远离主动锥齿轮时间隙变大，反之则间隙变小。间隙过小时，松开左侧轴承调整螺母，拧进右侧轴承调整螺母，可使从动轮离开主动轮；间隙过大时，松开右侧轴承调整螺母，拧进左侧轴承调整螺母，可使从动轮靠近主动轮。 学后测评 1）简述单级主减速器工作特性。 2）主减速器采用准双曲面齿轮式，相对于圆锥齿轮有哪些优势？ 3） 如何调整主、从动锥齿轮啮合印痕与齿侧间隙？