高墩大跨连续刚构桥梁模型设计的研究.pdfVIP

摘要 预应力混凝土连续剐构桥，因为其地形适应性强、设计、施工技术成熟，跨越能 力大，造价合理，近年来已被广泛采用，成为预应力混凝土桥梁的主要桥型。随着高 墩大跨连续刚构桥在我国的不断发展和应用，与此桥型相关的问题也在被深入的研究 和探讨。 模型是仿照原型(真实结构)并按照一定的比例关系复制而成的代表物，它具有 原型部分或全部的特征。通过对模型的试验，可以得到与原型相似的工作情况，从而 可对原型的工作性能进行了解和研究。本文介绍了模型试验的理论基础——相似现象 的三个定理及模型静动力试验所必须遵循的准则，并在此基础上确立了模型试验的相 似常数。详细论述了高墩大跨连续刚构桥整体模型的设计、制作及静动力试验的目的、 内容、加载步骤、试验设备、数据采集系统。针对所设计的模型桥运用三维空间结构 分析软件ANSYS进行了静、动力分析计算，给出了一种主要工况的静力计算结果， 同时也给出了模型的前十阶动力计算结果。对箱梁的畸变效应和剪力滞效应进行的分 析计算表明其影响力较弱。最后对材料的力学性能、试验误差等模型试验中应该注意 的一些问题进行了讨论。 关键词：高墩大跨连续刚构模型桥试验设计制作 Abstract concretecontinuousframe hasbecomethemain of Pre—stress rigid bridge bridgetype the concrete ofitshigll tolandform，mature pre．stress bridge，becauseadaptability was and andreasonable of cost，it designconstruction，highsp￡衄曲gability technology abroadinrecent the and of and developingapplyinghip-pier adopted years．With frame inour inrelationtothis continuous countty，some long-span rigid bridge problems in areresearchedanddiscussed bridgetype depth． isa thatimitatesthe and Themodel by representativeobject archetypecopied some has orwholefeaturesofthe relations，it archetype．By followingproportional part forthe resultof resemblein Canbe