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移动车辆载荷作用下悬索桥响应分析 Ansys软件是融结构、流体、电场、磁场、声场分析于一体的大型通用有限元分析软件，已经成为土木建筑行业CAE仿真分析的主流。我们小组在查阅相关资料后，决定对钢筋混凝土悬索桥进行有限元分析。 悬索桥悬索桥，又名吊桥（suspension bridge）指的是以通过索塔悬挂并锚固于两岸(或桥两端)的缆索(或钢链)作为上部结构主要承重构件的桥梁。其主要结构包括缆、塔、锚、吊索及加劲梁，其受力特征是载荷由吊索传至主缆，再传至锚墩，传力途径简洁、明确。 一、问题描述 由于实际桥梁的实际尺寸的直接测量，对于我们有一定的困难，所以我们在查阅资料后选取了一个比较具有代表性的桥梁尺寸，采用该桥梁所给定各部分参数，在局部没有给定的参数我们采用估测的手段，根据对桥梁美观协调的要求，用于部分无法获得的数据，根据以上原则，选定以下的一个模型： 悬索桥采用钢筋混凝土加劲桁架悬索体系。主塔采用钢筋混凝土，混凝土标号C30。横桥向采用H型塔，索塔中心间距为120m。索塔基础采用明挖天然扩大基础，索塔总高为54m。加劲梁采用钢筋混凝土桁架，结构采用预制吊装的施工工艺，预制构件长度为4m，等于吊索间距，纵梁与横梁一起布置成为沿桥长方向连续的桁架体系。该桥在两岸各设引桥一座。桥梁一端置于索塔的横梁上与主跨的加劲梁相衔接，另一端置于带一字翼墙的轻型桥台上。轻型桥台的基础直接置于