长期竖向循环荷载作用下桩的变形特性试验及理论研究.pdf

摘要 长期竖向循环荷载作用下桩的变形特性 试验及理论研究 摘要 随着国民经济的持续快速发展，风力发电、海上石油平台及高速铁路等新型 能源及高速交通工程陆续兴建。在这些工程中，桩基础在其服役期内不但要承受 上部结构自重所产生的静荷载，还要长期承担由风、浪或列车等所引起的具有显 著周期性的竖向循环荷载的作用。竖向循环荷载作用下桩的承载及变形特性愈发 受到设计人员的关注，特别是对于高速交通、风力发电机等这些对基础不均匀沉 降较敏感的结构，长期循环荷载作用下的桩基累积沉降已成为此类工程设计中最 需控制的关键参数。然而目前循环下桩基的受荷性状及控制方法尚未明确，因而 开展对竖向循环荷载作用下桩基承载及变形性状的研究具有重要的现实及理论 意义。 本文通过大比尺模型试验、数值模拟等方法系统研究了长期竖向循环荷载作 用下桩的承载及变形性状及累积沉降调控方法，提出了基于服役性能设计的循环 U1234204)的资助。本文所做的主要工作和研究成果如下： (I)建立了竖向荷载作用下单桩有限元分析模型，研究了单次加卸载过程中