路局货运站布局优化调整地研究.pdf

致谢 本论文的工作是在我的导师何世伟教授的严格要求和悉心指导下完成的，从 论文的选题、研究思路构思到论文的撰写、修改和定稿过程中，无不倾注了恩师 的大量精力和心血。自本科大三从电气学院保送研究生到运输学院成为何老师的 学生后，何老师对我的学习和生活一直十分关心，为了使我能尽快学习并实践掌 握交通运输的专业知识，在大三暑假进入实验室后便推荐相关专业课让我去学习， 并指导我参加各项科技竞赛，使我在短短的时间内尽快掌握了专业知识，为我研 究生的学习和研究打下坚实的基础。在两年的研究生学习期问，何老师不仅在学 习和研究中给我理论和方法上的指导，而且让我参与许多实际项目研究和实地调 研，不仅提高了我的实践应用能力，更教会了我许多人生道理和为人处世的方法， 对此，我衷心对何老师致以深深的谢意!这三年多来，何老师丰富的专业理论知 识和现场实践经历、淡泊名利的精神、严谨的治学态度和科学的工作方法都给了 我极大的帮助和影响，是我人生道路上的榜样。在此再次衷心感谢三年多来何老 师对我的关心、指导和帮助。 师母宋瑞教授在过去的两年中无论是在生活上还是在学习上都给了我极大的 帮助和关心，在此谨向宋老师表示诚挚的谢意。 在实验室三年多的学习和研究生活中，师门申永生师兄从本科丌始便一直指 导我的研究工作，黎浩东师兄、刘杰师兄、何必胜师兄、郑锂师姐在研究生期间 带着我参加了各种实际研究项目，更对我的论文撰写提出了许多宝贵的意见和建 议，特别是刘念师兄多次带我参加现场调研，在生活和学习上都给了我不少指导 和帮助，李婷婷师姐、刘星材师兄在我的研究和学习上都给与了我很多的帮助和 指导，在此向各位敬爱的师兄师姐表达我强烈的感激之情。 感谢张春辉师兄、张晨师弟、陈胜波师弟在论文修改和定稿过程中提供帮助。 感谢李雨鸿师妹、曹立敏师妹一年多来在科研项目上给我提供的支持和帮助。 感谢同门及好友周榕洲、石韬伟、端嘉盈、游玲君、董雪婷、陈路锋、张铁 岩、徐瑜婷、赵淞崧两年来对我的关心、照顾和帮助。感谢丁海涛、程华、何冀 东、柳健、王彬等好友这两年来陪我一起度过一段难忘、愉快的研究生生活。 特别感谢陪伴我四年的女朋友胡艳梅以及在身后默默支持我的父母，他们的 理解、支持和鼓励使我能够安心并顺利的完成我的学业。 最后，衷心感谓}在百忙之中抽出宝贵时间对论文进行评审并提出宝贵意见的 专家和学者们，并向论文中引用参考文献的作者们致敬。 中文摘要 摘要：近年来，随着我国铁路货运集中化业务的不断实施和开展，加速了货 运站的布局建设和改造，同时由于铁路全程物流化建设的加快，货运站的物流化 建设成为了铁路货运站运输模式转变和布局规划调整的一个新的发展阶段。我国 虽然早就开始实施货运站点的布局调整，但既有货运站仍然存在小运量货运站较 多、货源不集中、货运物流化程度过低等问题，而路局货运站的布局优化调整可 以优化路局货运站布局，调整并改善货运网络结构，同时，实现路局货运站向集 中化和全程物流化发展的模式转变，为路局综合物流运输网络的形成打下基础。 本文结合货运站实施集中化和全程物流化的发展过程及对其对货运站布局调 整造成的影响，从以下几个方面对路局既有货运站的布局优化调整问题进行了深 入研究： (1)分析了货运站布局和物流发展现状及存在问题，结合国外货运站发展经 验，提出了货运站的两种物流转型发展方式，并分析了我国货运站现阶段的发展 方式。在结合货运站的基本属性和布局调整影响因素分析的基础上，提出将货运 站划分为物流中心站、货运中心站和一般性货运站以进行布局调整。 (2)在对货运站现状分析和需求预测的基础上，以货运站实现货运业务集中 化和货运产品的有效组织为目标，对货运网络按货物品类进行拆分，建立了货运 中心站行局调整优化模型，设计了求解该模型的自适应免疫克隆算法，并对小运 量货运站进行了布局调整。 (3)在货运中心站初步布局调整的基础上，以实现全程物流化发展为目标， 建立了铁路物流中心站布局调整综合评价指标体系，采取基于AHP的模糊综合评 价法对铁路物流中心站候选点进行评价，并建立了铁路物流中心站布局调整模型。 (4)以昆明局货运站布局优化调整为例，采用白适应免疫克隆算法和ILOG Cplex分别对货运中心站布局优化模型和铁路物流中心站布局调整模型进行求解， 得出昆明局物流中心站、货运中心站和一般性货运站的布局优化方案。 关键词