FGFJ-880436-FCNJ 1#、2#常规岛变更地段爆破开挖专项施工方案.pdfVIP

CNI22 [2009]FGFJTS-C02-MX-001 1# 、2#常规岛设计变更地段爆破开挖专项施工方案 版次：1A 页次：2/11 目 录 一、工程变更概况 3 二、编制依据 3 三、施工机械设备 3 四、施工方案确定 3 五、爆破参数确定 4 六、起爆网路设计 6 七、爆破飞石控制 6 八、爆破地震效应控制7 九、爆破空气冲击波控制8 十、施工质量措施 8 十一、施工安全措施 8 CNI22 [2009]FGFJTS-C02-MX-001 1# 、2#常规岛设计变更地段爆破开挖专项施工方案 版次：1A 页次：3/11 一、工程变更概况 根据我公司2009年4月4 日收到的常规岛基岩负挖变更图（电子版），发生以下变更。 1#常规岛和 2#常规岛-14.85m基坑西侧开挖边界向西扩宽（底口扩宽 1.2m,上口扩宽 3 至2.6m按1：1放坡），扩宽范围长度为29m，开挖高度为1.4m，开挖量为154.28m 。 1#常规岛和 2#常规岛-22.15m和-18.0m基坑东侧开挖边界向东扩宽 1.1m,扩宽范围长 3 度为4×4.2m=16.8m，开挖高度分别为8.7m、4.55m，开挖量为244.86m 。 常规岛的负挖工作于2009年3月15 日基本结束，目前1#常规岛内各地块的超挖部位 已经采用混凝土填平找齐至各地块的设计开挖高程。1#常规岛内-22.15m 地块、-23.70m 地块正在进行结构物的钢筋混凝土施工。土建施工单位已采用脚手架钢管和木跳板从 -12.45m 地块至-18.0m 地块搭设了施工通道。2#常规岛-14.85m 地块，-13.45m 地块、 -12.45m地块的超挖部位的混凝土填平找齐施工已于2009年3月31 日完成。 二、编制依据 1、《常规岛主厂房#1号机基岩负挖图》F版（电子版） 2、《常规岛主厂房#2号机基岩负挖图》E版（电子版） 3、《爆破安全规程》（GB6722-2003） 4、现场开挖及土建施工实际现状 5、现行的相关国标、部标技术规范、规程、标准。 三、施工机械设备 塔吊 1 台，反铲挖掘机 1 台，自卸汽车 3 辆，手风钻机 2 台，空压机 2 台，10mm钢 2 板 150m ，手推车 5 辆，吊斗 2 个，全站仪 1 套，轻型汽车 1 辆，爆破器材运输专用车 1 辆，油锤 1台。 四、施工方案确定 根据现场的情况，我公司决定对 1#常规岛四个从-13.45m 地块分别开挖至-22.15m 地 块和-18.0m 地块，开挖宽度为 1.1m，长度为 4.2m 的基坑采用直径为 42mm 炮孔，进行浅 孔爆破，分层进行爆破开挖，分层厚度为1.0 m。第一层从-13.45m高程开挖至-14.45m高 程，第二层从-14.45m高程开挖至-15.45m高程，第三层从-15.45m高程开挖至-16.45m高 程，第四层从-16.45m高程开挖至-17.45m高程，第五层从-17.45m高程开挖至-18.00m高 程和-18.45m，第六层从-18.45m 高程开挖至-19.45m 高程，第七层从-19.45m 高程开挖至 -20.45m高程，第八层从-20.45m高程开挖至-21.45m高程，第九层从-21.45m高程开挖至 CNI22 [2009]FGFJTS-C02-MX-001 1# 、2#常规岛设计变更地段爆破开挖专项施工方案 版次：1A 页次：4/11 -22.15m 高程。每层爆破后，采用人工将爆破的石碴扒至-18.00m 底板和-22.15m 底板,再 采用人工把石碴装入吊斗，用塔吊提升吊斗，将石碴提升至±0.00，集中堆放，然后采用 反铲挖掘机装车，自卸汽车运输至业主指定的地方弃碴。从-13.45m开挖至-14.85m，坡度 为 1：1 的斜坡的开挖，采用小风钻按 45°角钻斜孔，一次爆破成形，从-13.45m 开挖至 -14.85m。爆破后，采用人工把石碴装入吊斗，