预测反褶积在专用雷达检测冻土路基试验数据处理中的应用的研究.pdfVIP

摘要 本文以“十一五”国家科技支撑计划“青藏铁路运营安全保障系 统研究项目为背景，结合青藏铁路路基勘查任务，对地质雷达路基 冻土病害的资料处理过程的实际情况做了分析，完善了青藏铁路专用 雷达检测设备的数据处理方法。 地质雷达技术是地球物理方法中的一种高分辨率、高效率、实时 无损检测的光谱电磁法。地质雷达是目前国内外快速检测铁路路基病 害的重要方法之一，对于车载铁路路基检测雷达采集的数据，层间多 次波和轨枕干扰是不可避免的。如何减弱多次波干扰是各国铁路路基 检测面临的一个重要问题。 本文以反褶积理论为基础，分析了铁路冻土路基的结构，并用数 值模拟的方法，分析多次波干扰产生的原因，应用预测反褶积算法做 了去除多次波的实验。从理论出发，通过对多次波处理的模拟实验， 验证预测反褶积算法的可行性。从实验的结果来看，预测反褶积算法 可以有效的去除多次波干扰。本文通过己知数学模型中的各层物质的 物理参数，计算层间多次波的波速、能量衰减情况，并推导出多次波 的波动方程，总结出多次波的规律，以此作为计算预测反褶积参数预 测步长的重要参考。 本文列举了两种中心频率不同的天线在两段里程不同的铁路线上 探测回的雷达信号，对四个剖面数据应用预测反褶积算法处理，消除 多次波的干扰。分析处理后的结果，并讨论了所测剖面中可能存在的 翻浆冒泥、外挤、路基下沉等病害情况。本文的研究内容对青藏铁路 冻土路基检测工作具有重要意义。 关键词：地质雷达，青藏铁路，冻土路基，多次波，预测反褶积 AB STRACT Inthis paper，the¨Qinghai—TibetRailwayoperatingsecuritysystem¨ National ectofScientificandTechnical project，supportedby KeyProj Funded of of SupportingProgramsbyMinistry asthe the ballast China，isbackground．CombiningQinghai-Tibetrailway informationoffrozen dataisdetected task，the disease，which exploration Ground SOradardata by penetratingradar(GPR)，is analyzed．And methodsofthe test processing Qinghai—Tibetrailwayspecial equipment canbeimproved． GPRisahigh—resolution geophysical of nondestructivemethod．GPRisa spectrumelectromagnetic testing detectionofthe ballastathomeandabroaddiseaseisone rapid railway forcarradardetectiondata way,roadbed important