走马岭隧道岩体结构特征及其围岩稳定性的研究.pdf

中文摘要 摘 要 岩体结构不仅反映岩体中结构面的发育程度和块体尺寸，而且表征岩体的完 整性和力学性质。本文对走马岭隧道岩体结构特征和围岩的稳定性做了以下研究： ① 根据地层岩性、地质构造等特征并结合区域地质条件，讨论了隧道所在的 区域岩体的建造、构造和改造的历史。 ② 通过现场调研及室内的统计分析对结构面进行了工程地质分级，并对各级 结构面的工程地质特性进行了定量、半定量的描述和分析，从而建立了岩体结构 的概念化模型；分析了走马岭隧道岩体构造节理裂隙的成因和各级结构面对隧道 围岩稳定性的影响。 ③ 在对区域岩体进行系统调查和分析的基础上，采用公路隧道围岩分级 ([BQ])、水电工程围岩工程地质分类(HC)、岩体地质力学RMR 分级等方法，对岩 体质量进行综合评价；通过围岩分级结果、岩体变形、强度试验等资料的深入分 析，给出了各级围岩体的力学指标建议值。 ④ 阐述了有限元模拟地下工程施工过程的特点，应用三维有限元数值模拟分 析方法，分析了断层破碎带对隧道围岩稳定的影响距离，洞室开挖后围岩二次应 力场特征和变形破坏状况和开挖阶段对围岩变形破坏的影响；并重点分析了 F18 断层对围岩变形稳定的影响，综合评价了围岩的稳定性。 走马岭隧道岩体结构特征和围岩稳定性研究，为优化设计参数，提高施工质 量提供理论指导，对保证施工安全以及优化设计具有重要工程实践意义。 关键词：走马岭隧道；岩体结构；围岩稳定性；数值模拟 I 英文摘要 ABSTRACT The structure characteristic of rock mass is an important factor for the tunnel stability. And description of structure characteristics has become one absolutely necessary tool and base for evaluation of the tunnel stability. Depending on the Zoumaling tunnel project, this paper does the following studies about the characteristic of rock mass and the stability and support behaviors of the surrounding rock of tunnel: ① According to the rock characters 、geological structure and the region geological condition, discuss the history that the rock mass how to formed and reformed. ② By means of field research of rock mass and indoor statistic analysis, structural planes are classified with engineering geology method. And structural planes’ engineering geology characters are also quantitatively or semi-quantitatively described and analyzed to construct the conceptualization model about rock mass structural. The reason how the tectonic joints formed is analyzed. ③ D