大型集装箱船风载荷理论分析及其计算.pdfVIP

大型集装箱船风载荷理论分析及计算 捅 斐 近年来，国际油价的不稳定，加之不断增强的环保意识，驱动了在实际海况中，对 于船舶燃油高效性，经济性的绿色船舶更长远的需求。因此，为了提高经济效率，减少 船舶的营运成本和社会效益，船舶节能减排是一个不容忽视的问题。 近年来，船舶大型化日益显著，船舶水面以上体积越来越庞大，受风面积增大，风 载荷对其影响也越来越大。因此，对于上层建筑体积庞大的船舶，进行风载荷的评估是 很有必要的。尤其是大型化比较显著的集装箱船，其与油船，散货船等其它排水型船不 同，集装箱船由于堆放集装箱，水面以上的体积比水面以下要大得多，因此受到风载荷 的影响势必也会更大，因此对集装箱船的燃油消耗，安全航行以及航行轨迹存在很大影 响。 因此本文研究国内外船舶风载荷进展，风载荷在其它领域的应用，比较分析了现有 的计算船舶风载荷方法，例如Isherwood风载荷计算方法，藤原敏文成分分离型风载荷 推导法，日本船级社及海事协会提出的风载荷计算方法，这些方法都是基于风洞试验模 型计算结果，并且分析大量的实船数据或是在实际海况下测量并总结得到的方法，是目 前计算船舶风载荷较为可靠的方法。 计算不同集装箱堆放状态，而进行风洞试验，不但需要大量人力物力，而且耗时较 长。本文运用Fortran语言，编写计算程序与实验值进行对比分析，讨论风载荷对船舶 外流场及载荷的影响。运用CFD软件数值模拟风洞，考虑非满载状态下集装箱堆放形 式不同，通过建立计算集装箱船风载荷模型，不同风向角时，讨论分析风载荷对船舶外 流场及载荷的影响，数值模拟结果与实验值进行比较分析。讨论CFD对于计算集装箱 船风载荷的影响因素，讨论了网格划分，离散格式和湍流模式等因素的选择不同，对计 算集装箱船风载荷过程以及计算结果精度的影响。 关键词：风载荷；成分分离型；风载荷系数；风载荷力矩系数；数值风洞 ABSTRACT In recent oil years，international withthe price awareness instability,coupled increasing ofenvironmental inthe fuel of protection，drivingpaper，theship efficiency,economygreen more ship long。term orderto theeconomic demand．Therefore，in improve efficiency, the costandsocial reducingship emission operating benefit，shipenergysaving reductionisa nottobe problem ignored． In recent is is abovewater years，shiplargechange volume increasingly