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一、单选题 29．甲、乙、丙国同为一开放性多边条约缔约国，现丁国要求加入该条约。四国均为《维也纳条约法公约》缔约国。丁国对该条约中的一些条款提出保留，下列哪一判断是正确的？ A．对于丁国提出的保留，甲、乙、丙国必须接受 B．丁国只能在该条约尚未生效时提出保留 C．该条约对丁国生效后，丁国仍然可以提出保留 D．丁国的加入可以在该条约生效之前或生效之后进行 答案：D 【考点】条约的保留、加入 解析：条约的加入是指未对条约进行签署的国家表示同意受条约的拘束成为条约当事方的一种方式。加入一般没有期限限制，因此加入可以在条约生效之前或生效之后进行，故D项正确，当选。 条约的保留是指一国在签署、批准、接受、赞同或加入一个条约时所作的单方声明，其目的在于排除或更改条约中某些规定对该国的法律效果。对于开放性条约的保留，其他缔约国可以作出同意或反对的表示，没有必须接受的义务。故A项错误。 保留是一国在签署、缔结或加入条约时的意思表示，保留的提出只能是在条约对保留国生效之前提出，与条约本身是否已生效无关，即保留的提出只与条约对该提出保留国是否生效有关。若条约已对保留国生效，则该保留国有义务遵守条约的规定。本题中丁国在加入该多边条约前可以提出保留，若其已加入条约，则该条约对丁国生效，根据条约必守义务，丁国不能再提出保留，否则将引起国家责任。故B、C项错误。 点评：本题是关于条约保留的第一次考查，题目比较简单。保留是条约法当中的重要考点，可考性极强。此题开条约保留的先河，今后关于条约保留的考查会更加深入，考生需多加注意！ 30．乙国军舰A发现甲国渔船在乙国领海走私，立即发出信号开始紧追，渔船随即逃跑。当A舰因机械故障被迫返航时，令乙国另一艘军舰B在渔船逃跑必经的某公海海域埋伏。A舰返航半小时后，渔船出现在B舰埋伏的海域。依《联合国海洋法公约》及相关国际法规则，下列哪一选项是正确的？ A．B舰不能继续A舰的紧追 B．A舰应从毗连区开始紧追，而不应从领海开始紧追 C．为了紧追成功，B 舰不必发出信号即可对渔船实施紧追 D．只要B舰发出信号，即可在公海继续对渔船紧追 答案：A 【考点】紧追权 解析：紧追权是指沿海国的军舰或军用飞机对于在其管辖范围内的海域内违反了该沿海国法律的外国船舶进行追逐至公海仍可继续追逐以期拿获的权利。 紧追必须连续不停地进行，不得中断。如果紧追船舶、飞机需要更替时，须在后者到达后方能退出，否则即视为中断。紧追只有在被追船舶视听所及的距离内发生停驶信号后才可开始。本题中乙国A舰因机械故障退航后，B舰才采取行动，乙国军舰的紧追行为已经中断，即使B舰发出停驶信号，其也丧失了对甲国渔船继续紧追的权利。故A项正确，C、D项错误。 紧追可从沿海国的内水、群岛水域、领海、毗边区、专属经济区或大陆架开始，是否具有紧追权取决于该国是否对该海域有相应的管辖权。本题中，甲国渔船违反了乙国在其领海上的专属捕鱼权，因此乙国军舰可从领海开始紧追。故B项错误。 点评：紧追权的行驶是09年国际法的一个热点问题。本题主要考查的角度是紧追开始与中断问题。把握紧追权以下三个本质要点即可应付任何关于紧追权的考查：一，紧追权是为了保护沿海国对管辖海域的主权、主权权利；二，紧追必须连续不停，更替船舶、飞机时，必须在后者到达时才能对出；三，紧追权的行驶必须考虑对被追及船舶及其他国家利益的保护。 31．由于甲国海盗严重危及国际海运要道的运输安全，在甲国请求下，联合国安理会通过决议，授权他国军舰在经甲国同意的情况下，在规定期限可以进入甲国领海打击海盗。据此决议，乙国军舰进入甲国领海解救被海盗追赶的丙国商船。对此，下列哪一选项是正确的？ A．安理会无权作出授权外国军舰进入甲国领海打击海盗的决议 B．外国军舰可以根据安理会决议进入任何国家的领海打击海盗 C．安理会的决议不能使军舰进入领海打击海盗成为国际习惯法 D．乙国军舰为解救丙国商船而进入甲国领海属于保护性管辖 答案：C 【考点】安理会的职权、国际习惯法、保护性管辖 解析：安理会是联合国惟一有权采取行动的机关，维护国际和平与安全是其主要职能。本题中，甲国海盗已严重危及国际海运的安全，安理会有权作出授权外国军舰打击海盗的决议。故A项错误。 本题中，根据安理会决议，外国军舰打击海盗的范围限于甲国领海，且须经过甲国同意。若其进入任一其他国家领海则将构成对该国领土主权的侵犯。故B项错误。 国际习惯是产生普遍拘束力的习惯做法。安理会的单个决议并不具备国际习惯产生的要件，只有该决议被反复一致地适用，产生国际上普遍拘束力，才可能成为国际习惯法，从而被国际社会所遵守。故C项正确。 保护性管辖是指国家对于在其领土范围以外从事严重侵害该国或其公民重大利益的行为的外国人进行管辖的权利。普遍性管辖权是指根据国际法的规定，对于危害国际安全与和平及全人类利益的